Поменял сцепление и сальники приводов.

Сколько помню машину, у нее была тугая педаль сцепления. Где-то с полгода я ловил себя на мысли что сцепление начало потихоньку умирать — рывки при трогании. 2 недели назад я проездил пол дня фактически без сцепления, потом все пришло в норму, я подумал что каким то магическим образом в систему попал воздух. На первый день Пасхи утром у меня начало буксовать сцепление, я испугался что не доеду до Киева(400км), но к обеду все опять пришло в норму и я после того проездил еще почти тыс.км. позавчера записался на замену. утром поехал за сальниками и опять заметил что сцепление буксует(как я все таки вовремя записался).
Вскрытие показало следующее.

Выработка на корзине…

Теперь понятно почему у меня была проблема с переключением, пружина попала в зацепление с болтом маховика…

трещина на выжымном.

Сцепление стояло SEN.

Теперь стоит сборный комплект из:
Корзина- б.у. с разборки(оригинал)
Диск — Valeo PHC
Подшипник — Koyo.

Итог: Я офигел от того какая легкая теперь педаль!

Цена вопроса:
Комплект — 1350 грн.
Сальники — 142 грн.
Работа — 850 грн.

Реклама

Перевір авто!