Апгрейд охлаждения: Mishimoto R-Line + JBR piping

Вот и следующая покупка, друзья!

На этот раз закрыл вопрос по охлаждению — взял фронтальный интеркулер Mishimoto R-Line, самый жирный в их линейке.
Пропускная способность — 1250 CFM, для сравнения мой прошлый Treadstone TR8L — около 750 CFM. Разница серьёзная.

Давно хотел сделать пайпинг по низу двигателя, чтобы под капотом был полный феншуй — аккуратно, чисто и без лишних труб сверху. В итоге желание реализовал — взял пайпы JBR.

Фронт установили, но не без доработок — пришлось переварить крашбар.

Теперь следующий этап — установка пайпов. Для этого нужно развернуть холодную часть турбины вниз. Выложу фото, как это будет выглядеть 👀

Проект движется дальше 🚀

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!