И достался мне 405 ресталинг 93гв. Процес восстановления!

Во первых, достался он мне в очень плохом состоянии 😂все что не убито оно было мертвым.
Во вторых, я как Пидант своего дела, решил восстановить. Потому как денег на что-то лучше нет.
Все началось с мотора, мотор стоял 1.6 моноинжектор, моника не было стоял карб с девятки.
И тавричиское зажигание, машина ехала та что меня обгоняли таврии. Я начал вникать в суть дела,
Померял компресию: втрех было 11, и в одном 0. Решил делать двс. Снял разобрал, прикинул по деньгам
Сумма выходила около 13000грн.и это был бы простой 1.6 87лс.Начал искать контрактный двс, сумма
Контрактного двс выходила 700$ со всем навесным.И тут я нарыл 1.8 16ти клапаный с 406го за 8700грн
с навесным с проводкой и мозгами.

Компресию не удалось померять так как акома была мертвой, и в моторе нибыло масла. Перед установкой начал приводить моторный отсек в порядок, так как был битый и не один раз 😖 начал искать донора чтоб
купить передок.Нашел за 1000грн, и пошел процесс.

Пошел процесс зборки.

Столкнулся с несастыковкой кулисы. Крепеж тяжки на коробке уперся в стабилизатор.на радной коробке
Он смотрит на верх над стабилизатором, а с 406го вниз и упирается в стабилизатор. Переставил с старой.

Панель передняя под один вентилятор, разшерительный бочок уперся в впускной коллектор, пришлось
менять панель под два вентилятора, и радиатор под нее. Насос гидроуселителя пришлось менять родной на 4
ручейка а на 406 на 6 ручейков.

Нашел за 800грн.полуоси стали родные с 405,1.6

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!