Власне цей запис скоріш собі на згадку. Нічого особливого. 20000 км проіхав за 15 місяців. ТО 2 як і ТО1 знову проходив у Львові на "ГалАвтоСвіт". Враження від сервісу приємні, але порівняти поки що нема з чим. Враження від авто також не змінились. Єдине що трохи турбує це досить багато дописів на форумах власників Т33 ePower в різних країнах, про підвищення рівня олії в ДВС при коротких пробігах містом зимою на низьких швидкостях. Після пробігу навіть 150 км по трасі на швидкості 120 - 130 км/год рівень повертається до норми. У себе також помітив такі факти зимою. Звернув увагу майстра СТО, але той не відреагував. Припускаю що знають але нічого не можуть зробити. До речі Український форум єдиний в якому я не помітив обговорення цього явища. це все тільки припущення, але так і не зрозуміло до чого може призвести.
Іноді я згадую старий добрий простий розподілений вприск на Кіа, де не було турбіни, тнвд, змінного стиснення, і всієї цієї складності. Але все то до моменту коли потрібно різко прискоритись. Ось тут дякуєшь за всі ці системи, коли машина миттєво набирає швидкість, весело рича і свистя турбіною.