Новый Аккумулятор

Всем привет!
Как и обещал, история про электро часть будет именно в этом бортжурнале, потому что всё, о чём пойдёт речь ниже — напрямую связано с аккумулятором.

Итак, если вы читали мои предыдущие БЖ, то помните: при покупке машины меня сразу предупредили, что не работает «гитара», и сделали скидку $600 со словами:
«Мы этим заниматься не будем».

И вот тут, честно, я немного офигел 😄
В Корее тебе прямо говорят, что не работает — без сказок и «оно само пройдёт». Такой подход, конечно, вызывает уважение.

Кстати, если кому-то нужна машина из Кореи — пишите, помогу подобрать и привезти без проблем 😉

После того как машина приехала на СТО Unlimboost, первым делом Андрей провёл компьютерную диагностику.
И что вы думаете?

Машина выдала примерно 100500 ошибок 😅
И практически все — по электронике и напрямую связаны с аккумулятором.

Тут уже стало понятно:
👉 аккумулятор просто «умер».

Андрей поставил его на зарядку, после чего:

• скинул все ошибки
• и мы запустили машину снова

И вот тут самое интересное…

👉 ВСЁ ЗАРАБОТАЛО!

Люк начал открываться и закрываться
Поворотники ожили
Гудок появился
Дворники начали работать

Короче — полный комплект, как с завода 😄

И в этот момент приходит осознание:
ничего чинить-то и не нужно было…

Скорее всего, машина долго стояла в Корее без аккумулятора,
а когда его подключили — она просто нахваталась кучи ошибок по всем блокам.

В итоге решение оказалось максимально простым:
👉 зарядил аккумулятор — и поехал довольный домой

Ну и по традиции — вот вам фото старого аккумулятора, который там стоял 👇

Но радовался я, как оказалось, недолго… 😄

На следующий день после СТО решил поехать на мойку — привести машину в порядок.
Помыли всё идеально, вопросов ноль 👌

Рассчитался, довольный падаю в салон, нажимаю кнопку Start и…
👉 что вы думаете?

Правильно — машина просто умерла.
Полностью.
Ноль реакции. Вообще ничего.

Начался квест под названием:
«найди, кто тебя прикурит» 😅

Около часа искал помощь, потому что аккум к этому моменту уже был просто «в ноль», без шансов.

И тут, как всегда, выручил мой кент — Олежка “Говна Тележка” 😂
Приехал на своей православной Toyota Harrier.

Накинули провода…
👉 и с пол-оборота машина ожила!

Вот тут прям от души спасибо 🙌

Правда, ситуация была максимально неловкая 😅
Машина сдохла прямо в боксе мойки, и мойщик вместо работы просто стоял и курил почти час, ожидая, пока меня спасут 😂

После запуска я уже не стал испытывать судьбу и сразу поехал на рынок «Москвич» за новым аккумулятором.

Небольшой оффтоп:
на всех своих машинах я обычно ставлю ROKET — реально хороший аккумулятор.
Он, кстати, идёт с завода на KIA и Hyundai.

У меня:

• на Nissan уже 3 года — полёт нормальный
• на Colt — тоже без вопросов

Поэтому логично было взять такой же и на BMW.

Приезжаю, спрашиваю ROKET…
А мне говорят:
👉 «Увы, больше не возим»

И предлагают альтернативу:
ROMBAT AGM 105Ah

С аргументом:
«Брат, классный аккум, бери — не пожалеешь» 😄

Выбора особо не было, да и по наличию только они были.
Взял на свой страх и риск.

Собственно, вот он — новый житель под багажником  👇

Собственно, план был простой:
купить новый аккум и уже на следующих выходных спокойно кататься на машине без сюрпризов 😄

Но, как обычно, планы — это одно, а реальность — другое…
Получилось, как получилось 🤷‍♂️

Вот такая вот вышла история с аккумулятором — вроде мелочь, а сколько движухи вокруг неё 😅

И ещё одна история, уже без фоток, но тоже интересная 👇

На прошлой неделе 04.04.2026, поездив немного на машине, начал замечать странности:

• на приборке не светится индикатор включённых фар
• не работает кнопка BC
• не работает автодальний
• при принудительном включении ближнего — тоже тишина

Работал только автосвет…
и то включался только ближний и в полнакала 🤨

С этим вопросом, как обычно, поехал на СТО Unlimboost.
Там есть парень, который реально шарит в кодировках — зовут Влад 👍

Неделю разбирались, в чём проблема со светом.
Перебрали разные варианты и в итоге приняли решение:

👉 брать блок света (тот, что стоит в багажнике) с разборки

Номер блока, к сожалению, не уточнил — немного провтыкал этот момент.

Поставили другой блок, прописали его в машину…
и что вы думаете?

👉 ВСЁ ЗАРАБОТАЛО!

• появился ближний и дальний свет
• ожила кнопка BC
• всё стало работать как положено

Честно, я думал, что всё будет проще и быстрее.
Тем более читал, что на BMW G30 часто бывает проблема с проводами в рулевой колонке — из-за этого как раз отваливаются кнопки.

Но в моём случае:
👉 провода оказались целые
👉 проблема была именно в блоке

Вот такая вот небольшая история приключилась с нашей BMW 😄

Надеюсь, было интересно читать — если да,
👉 ставьте лайки, пишите комментарии 😉

Всем удачи и мир ✌️

Реклама

Перевір оголошення онлайн!