Почему решил заменить, так как при покупке автомобиля антифриза в расширительном бочку было на дне, а по приезду домой на следющий день я решил заглянуть под крышку в радиатор , и там было вот такое
Ну и я сразу же съездил до механа, подсказал что и как и лучше заменить. Ну и естественно я перед заменой 3 раза прогнал дистиллированной водой , сказал этого достаточно будет.
Термостат я не снимал я прогревал до включения вентиляторов охлаждения, дальше ждал пока остынет немного и потом сливал, заливал не на горячую, а что бы остыл мотор немного. При этом печка должна стоять на максимально горячем положении, вентилятор не нужно включать) На первый раз вода изменила цвет заметно , на второй раз уже еле видно было цвет , на 3 раз уже было чисто .
+ нужно брать концентрат так как в системе около 2 литров остается дист.води . Потому что никак ту воду оттуда не выгнать , ну разве что выдувать и т.д. я просто залил туда чистого концентрата , остачу развел и долил все.
Кстати после замены антифриза , пропала проблема одна , когда заводил машину уже на горячую она не с первого раза запускалась , типу сразу глохла а только на второй раз запускалась, это появилось на второй день после покупки.
Ну естественно заменил и все чистенько отлично получилось , теперь свой уровень держит и никаких отложений нет. Теперь только через примерно 70к нужно будет посмотреть состояние антифриза а при необходимости заменить
+ нужно брать концентрат так как в системе около 2 литров остается дист.води . Потому что никак ту воду оттуда не выгнать , ну разве что выдувать и т.д. я просто залил туда чистого концентрата , остачу развел и долил все.