Nurburgring

Всем привет, ну чтож я все таки добрался до nurburgring)))

Подготовился я так себе но чем смог 

Вытрехнул все сзади, седенья, Саб и кучу инструмента

Последний год я часто использовал руль что бы тренить трассу и знаете это очень сильно помогло, даёт четкое понимание траектории и запоминание карты потому что она очень сложная и на ней кучу поворотов 

И вот мы приехвли на nurburgring 🚀 

Волнение зашкаливает, ожидание того самого момента которого я ждал так долго и даже год назад я не мог представить что я могу поехать в Германию да ещё и на сивике так ещё и попасть сюда, короче я закрыл одну из самых больших и крутых мечт. 

День я выбрал не лучше для езды по треку но лучший день для того что бы быть зрителем, машин просто п...здец: Англия, Люксембург, Швеция, Польша, Чехия, Австрия, Нидерланды, Украина все приехали на первый большой ивент после открытия сезона, народу очень много, ООО очень. Я стоял в очереди на трек где то час, билет на трек купить не тяжело нужно пойти к ближайше точке продаж или купить онлайн через приложение, цены за 1 круг следующие: 

Будний день 30€ 

Выходной 35€

Купил билет, подъезжаю к шлагбауму и поехали, как только я выехал с пита и сразу за ним я увидел как то то разложил БМВ М2 в отбойник, прям на старте, за этого чувака ходило кучу мемов что он выиграл это уикенд)))

Газ в пол, летим. 

Первое от чего я прозрел это то чего не передаст симулятор, перепады высот... это было шоком, я знал что они есть но я не мог представить что они настолько большие я в начале розтерялся из-за этого потому что немного поломало у меня в голове понимание трассы.

Первые 7 км я прошел на ура, в начале я был один и была возможность жарить по траектории, но как только закончились первые повороты идёт быстрая прямая тут мы дали 200 и потом сразу медленный поворот, новые колодки очень зарешали. Где то уже на 10км тормоза закончились и понял я это когда летел в отбойник очень уверенно и педаль я жал двумя ногами но силу торможения это не увеличило поэтому но очень тоненьком расстоянии от травы я смог выйти от туда. 

Потом я немного проехал спокойно что бы остыть, кстати на счёт остыть перед выездом на трек прям на старте я глян б на температуру ОЖ она была 100 как только я проехал первый поворот температуру упала до 87 это очень порадовало что система работает на все 100% 

Так вот я ехал остывал как раз были прямые без медленных поворотов, тогда вроде полегчало нормозам и начал жарить дальше...

Буквально 3 хороших поворота и резина скачала чао бамбино, она перегрелась и уже совсем не держала, слышно было только как она свистит, как раз на очереди был мой любимый поворот и опять я не думал что там будет такой резкий и затяжной подъем, короче тормоза там уже не помогли бы я немного перебрал со скоростью, резина чао и мой друг на пассажирском схватившись за то что покрепче и с очень серьезным голосом начал кричать "Костя, Костя Костя Бл*ть, Костя отбойник..."

Ну я письнул знатно, вытянул все таки но очень тонко на поребрике и слава богу, потому что дальше был щебель и там он сделал бы только хуже потому что понесло бы меня прямо в отбойник который в 2 метрах был от меня. 

После столь стрессового поворота, ноги дрожат, жопа мокрая ехал я спокойно пропуская всех, потому что после этого повора я понял, тормоза все, резина все и моя жопа тоже все)))

Дальше я решил на всех ходах залететь на карусель

Но мой страх оставить там передний бампер напряг меня очень сильно, но как мне сказали местные ребята "заехал на карусель значит мужик" 

Дальше уже ехали на чиле потому что аддддреналина были полные штаны 

Итоги: 

Все прошло по плану как я и хотел

Доехать до финиша 

Не разбить машину (хотя морально я был готов в такому исходу)

И главное чекнуть чего не хватает машине что бы в следующий раз быть подготовленым. 

Обсудив все с спортсменами которые не первый год катают нюрбург были сделаны следующие итоги

Тормоза: колодки отстояли очень хорошо, проблема заключалась в том что закипела тормозная жидкость и из-за этого появилась влага в системе, Нужно новая жидкость стойкая к температурам

Резина: пацаны говорят что у меня хорошие хода, траектория Гуд но очень не хватает хорошей резины, моя быстро перегрелась да и она сама по себе такое, сказали лучше возьми бу полуслик и будет топ. 

Кулиса: видели бы вы видео которые друг снимал из салона... Там слышно только как визджит кулиса, втулкам хана если они там ещё остались, буду думать менять просто втулки или ставить короткоходную, напишите в комментах отзывы о короткоходной кулисе 🙏

И все 

Коробка гуд 

Ходовка Гуд 

Мотор прекрасно, ребята которые там были видели потом и отчёт с телеметрии сказали что не верят что у этого мотора пробег 370000, у одного челока с компании так же сивик, хэч с этим мотором и прибега у него 230000 так у него показатели хуже во всем, у меня показатели завода и ребята сказали что им очень интересно увидеть меня на диностенде.

Кстати я сделал замер, без лишнего веса

0-100 7.22с. я считаю это очень круто для машины 99 года 

Ну собственно это и все, главное остался жив и понял недостатки по машине, следующая поездка летом, много работы в переди, ГРМ, ходовка и ТД 

Ну и как награда, наклейка )))

Всем спасибо что почитали этот огромный пост, всем обнял спасибо ))

Реклама

Перевір оголошення онлайн!