Після свапу двигуна
з Motronic 2.5 з’ясувалося, що штатна ланосівська приборка не реагує на сигнал тахометра. Тому довелося шукати альтернативне рішення.
Спочатку пробував підключити тахометр до котушки запалювання, але показники були некоректні — оберти відображались неправильно. Потім намагався взяти сигнал безпосередньо з ЕБУ, але в такому варіанті тахометр взагалі не працював.
У результаті було вирішено встановити виносний тахометр. Придбав універсальний тахометр, підключив його до сигналу обертів і живлення — тепер показники працюють стабільно та коректно.
Можливо виглядає трохи незвично для салону Ланоса, але свою функцію він виконує на всі 100%. Іноді прості рішення виявляються найкращими.
Ціна питання 1200 UAH,