Mazda CX-30 Незапланований ремонт ходової і не тільки… | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Вітаю спільното! Віднедавна почав відчувати не зовсім адекватну роботу передньої підвіски, а саме якийсь звук при переїзді трамвайних рельс та їзді по бруківці. Попередня діагностика не виявила жодних відхилень, люфтів та поломок. Короче кажучи катався я так ще декілька місяців, аж поки звук не став гучнішим і я зрозумів, що пора. Записався на офіційний сервіс Мазда у Мико, де автівку підняли на підйомник і майже одразу виявили люфт у правій кульовій (чи шаровій??) опорі. Разом з цим приговорили під заміну передні гальмівні колодки та диски, та задні колодки. Сума за ремонт виходила немаленька, але ж діватися нікуди, тре робити. Були замовлені у дилера передні гальмівні диски по ціні 4700 грн за одиницю, та колодки передні за 6200 грн. Ціна оригінальних задніх гальмівних колодок, як на мене, трохи неадекватна навіть для мазди, щось близько 10000 грн, тому було прийнято рішення замовляти самостійно. Разом з тим замовив і передній правий важіль підвіски, бо шарова окремо не замінюється, ціна 6500 проти 9700 у дилера). Заміна проходила в 2 етапи, бо спершу не приїхали гальмівні диски, тому змінили лише важіль підвіски, а вже іншим разом колодки передні-задні та диски. Після зміни усі сторонні звуки пропали, та підвіска почала працювати так як і має працювати на мазді- трохи жорстко, але передбачувано. На усе витратив близько 30 тис грн разом з роботою. Фото багато не робив, тільки задні гальмівні колодки