Останній запис, і фінішна пряма..

Останній допис, і фінішна пряма...
Вітаю). Історія буде довгуватою, так як хочеться про усе, і одразу...Давно ж мене тут не було...Аж з вересня 2024...але це вже інша історія. А зараз мова про наше Вольво, що було за останній час з нею, та новина, на яку ми, тяжко наважувались..

А почнемо з того, що 2024го у вересні , в  нашій сім'ї з @Beniia  з'явився новий авто Бро, Volkswagen New Beetle, який у нас, вже встиг змінити своє ім'я на BugBee.

Одні з перших сумісних фото додам на згадку)

Ось з цього моменту і продовжимо. І от, як тільки з'явився у нас BugBee, ми звісно захотіли, щоб в нашій сім'ї, це авто запам'яталось. І BugBee в нас почав віднімати увесь вільний від роботи час, і Вольво трохи відійшла на другий план. Ну як трохи, дуже м'яко кажучи, тому що, ми просто майже не чіпали Вольво, брали і ганяли Beetle, або робочим спрінтером, тому що, хотіли зрозуміти, що нам потрібно робити буде, та і роботи біля нього було так багато, що реально не знали за що перше братись).

Пару фото з кінця літа та осені 2024 додам на згадку.

  

До грудня , ми ще трохи десь їхали на Вольво, а в зимовий період, взагалі не експлуатували.

Після зимової сплячки 24-го, вже 2025го, ми розбудили Вольво, і почали по малу розбирати бітла і готувати його до ремонтних робіт. Але про нього розповідає і керує кохана @Beniia, тож кому буде цікаво, заходьте до неї в гості.

От десь у березні-квітні 25го року, ми всеж вигнали вольвіка, намили, вилизали та навіть зарулили засвітились на Чернівецькій здибанці. 

Фото з'їзду також на згадку.

Чи щось робили за цей час з Вольво? Абсолютно нічого, так як не їздили. У нас був BugBee, та спрінтер. За зиму, ми дістали пару цікавих допів, які хотіли встановити на Вольво весною. Прийшла весна, от і час покласти їх. Ось результат.

Наше візуальне задоволення шалено зашкалює.

Трохи фото авто на пам'ять 

У липні 25го, знову здибанка, але вже з іменинами нашої Чернівецької спільноти,  нам було 2 роки), і пару фото щоб відтворити хронологію на пам'ять, обов'язково додаю.

Та з'їзд з поседеньками  вольвіків у серпні 25-го. Також не могло залишилися без фото 

Ну і пару фото по хронології в галереї обов'язково додаю.

Пара місяців польоту, пройшли без сильних нарікань, але з'являлась інколи проблема по холодному пуску зранку. Літо-літом, а діло йшло помалу до холодів, тож потрібно підготуватись і вирішити ці питання які все вікладались на потім. І перше куди ми поїхали, це на діагностику дизельної апаратури, і поїхали ми туди з @Djfeliks ,і дякую друже за компанію)

І що ми маємо? А маємо три потухші свічки накалу, і датчик тиску палива, який видавав значення просто від фонаря. Вирішено по рекомендації, під заміну чотири свічки накалу, і датчик тиску палива. Також замінили ущільнюючі кільця на вхід в ТНВД, із-за яких пускало повітря і ми мали поганий раннішній пуск, тай вже встановили грушу підкачки палива, нехай буде, на всяк випадок, у дизеля вона ніколи не заважатиме. 

 

Далі в жовтні знову легенька кава в недільний вихідний, і також фото хочеться залишити на згадку.

Не розумію чому, але контраст чорно/білого неможливо зупинити...

Як тільки розібрались з апаратурою і поганим пуском, знаєте що? А почала кудись діватись охолоджуюча рідина. Спочатку ми подумали, певно трохи випарувалася за весну, літо, тож доповнимо до рівня, і поїдем далі. Через пару поїздок, рівень знову впав... При цьому, на землі не залишалось слідів підтікання...Знову долили, а думок ж, трохи лізе дурних в голову. А значить, потрібно на СТО,  діагностувати причину.
Набрали СТО, домовились коли, і до них. Загнали на підйомник, зняли захисти, і одразу все стало зрозуміло, ффууухх, аж легше, видно було одразу що помпа потекла, а знаєте скільки їй?), рівно три роки, як і ГРМу з ременями... Вирок, повна заміна ГРМ + помпа, ну і ремінь генератора, тож хлопці на СТО сообразили запчастини з складу, і одразу під заміну. 

Також перевірили вже ходову, перед ходова нова, питань ще немає, зад ще рідний тримається, але ще раніше вже дещо закупили, для майбутньої заміни ( а саме, розвальні болти,шайби,гайки х2, ричаг поздовжній малий х2, сайлентблоки ричагів х4, втулки стабілізатора, зетки стабілізатора, а також нова гальмуюча рідина).

Так як захист був вологий і грязний від охолоджуючої рідини, і залишків пилюки з болотом, вирішено помити захист, він у нас пластиковий з паролоновою набивкою яка стримує вологу, ну і ми звісно не бачили рідини яка скапувала... Все помили, замінили, концентрат також новий залили. Спокійно поїхали далі.

Осінь - зима, відкатили без особливих нарікань на автомобіль., да і мало куди ми катали.

Прийшла весна, і прийшов час заміни масла з фільтрами. Масло ( користуємося завжди тільки Q8) , для Вольво саме Q8 Techno FE Plus 5W30. Та фільтра масла і палива по рекомендації тільки Mann. Також в коробас залетіло майже літру масла. Також, прямо на сервісі, сталася халепа, яку ніхто не очікував, хоча малі симптоми були від купівлі авто. Вигнавши авто на вулицю з СТО, потухли фари, за нею виключилась мультимедіа з приборною панеллю,  далі відказала електрорейка, ну і за короткий проміжок часу взагалі заглохла. Зрозуміло куди лізти одразу, так як симптоми були саме з моргаючим світлом в салоні, на холостих оборотах. При цьому мультиметром тикав ще недавно, показував вірні і добрі показники, як на повністю ввімкнених приборах, так і на вимкнених. Вмерло якось різко). Вірішили повністю реставрувати генератор. Замінили навіть реле напруги , воно то нам і робило дуже великі нерви, нам вже це потім розказали, ну і звісно діодний міст поклали посилений. Віддали свій, повністю новий перебраний забрали, заклали, всі клеми на кузові почистили, і полетіли далі.  Нарешті з світлом порядок, вже нічого не просідає по напрузі. Доречі, ніколи не думав, що реле напруги генератора, може робити дуже злі жарти з вашим авто. Також заодно поправили розвал, після зимніх 16, тому що вже перевзулись на літні 17. 

Також дуже вже хотіли гарного оракалу на авто, і нарешті таки наклеїли трохи)

Також, дуже гарний підгон урвали від одноклубника, за що, Сашко, гарно тобі подякували, будь нам здоровий )

А ось і сам підгон))

Тож, по можливості привели їх у порядок загрунтували, і пофарбували.

Далі встановлення, нічого складного, шведи у цьому постарались, демонтаж, миття, і монтаж.

Так ось, довго думали як бути, але вирішили все ж...настав час розказати новину, на яку ми так тяжко наважувалися, і це продаж нашого вірного друга Вольво, автомобіль який заклав шалену любов до марки Вольво, та автомобіль який ми запам'ятаємо на все своє життя однозначно, One love, One life.. А от причина цьому банальна, потрібні кошти, і саме головне, цей автомобіль, ми майже не використовуємо з моменту повномасштабного вторгнення, я маю спрінтера для роботи, та їзди, а тепер вже і жінка Анастасія з нашою малою має Біттла для домашніх справ і польотів. Автомобіль має рухатись та жити своє життя, а в нас на даний час, Вольво більше стоїть, і нікуди не їздить, тому що немає потреби. Отож, Вольво шукає нового власника.. Тільки продаж, з переоформленням. 

На цій ноті буду завершувати розповідь що відбувалось з авто, та які роботи проводились за останні час.

Що ж, додаю більше інформації та фото, про продаж авто.

Але спочатку, будуть фото перед тим як Вольво заїхала в Україну і попала до нас в сім'ю.

 

  

А ось і наша перша мийка після покупки авто, теж на пам'ять вже буде фото, для повної ностальгії .

Передостанній фотосет

 

Останній сет фото. Оновленно 04.07.26 

300т.пробігу. Авто чисте, без дтп. Є свіжий карвертікал. Сажу не вирізали, коробку не вскривали, в мотор не лізли. В планах також  був чіп stage Rica + виріз сажи, та кастом вихлоп. Явних помилок немає, заводиться гарно, везе куди треба. Потребує заміни прокладок клапанної кришки. Зчеплення, почало інколи давати вібрацію, буде потребувати заміни, ще не критично ( в Чернівцях і околицях, якісно,  ніхто не займається Mps6 коробками). В основному, сильних якихось болячок по авто немає.

Торг тільки біля авто.
Ціна 7700 usd віддамо усе що маємо з авто.
Ціна 6600 usd (якщо потрібно торгуватись , авто поїде розукомплектоване).

Титани зимні Libra R16 + резина Kumho (шиповка ) - 300usd
Бокс+рейлінги + (всі ключі) - 350 usd.
R Design + Maxton design спорт обвіси накладки бампера перед, зад, пороги, кермо - 450usd. ( Стокові накладки бамперів, пороги, та стокове кермо є, при потребі віддамо також з авто). 

За додатковою інформацією, звертатися в приватні повідомлення. 

Ціна питання 7777 USD,