Міняємо TPMS: епопея з датчиками тиску

Коли в товаристві Ескейпів почалися розмови про «мертві» датчики тиску, сподівався, що мене в найближчій перспективі ця біда мене. Не минула… :)

За зиму з частотою один десь в десять днів відійшли у кращий світ без русні всі чотири датчики і почала відверто задовбувати помилка на приборці. І чим ближче був момент, коли треба буде перевзуватися з зимової резини, тим більше ця помилка бісила. Паралельно почитував відгуки хлопців, які ще восени зіштовхнулися з проблемою, щоб зрозуміти, якою стежкою піти. Цих стежок виявилося п’ять…

Перша – нові оригінальні датчики. Найбільш дорогий та непотрібний варіант. Сама дешева пропозиція, яка на цей час є на ринку – 220 доларів комплект плюс доставка з США. Якщо дивитися на Ebay чи Amazon, там ще більші ціни.

Друга – нові, але вже від сторонніх виробників. Тут ціна питання приблизно від 20 до 30 доларів за штуку, якщо дивитися виробників калібру SENS чи SCHRADER. CONTINENTAL буде десь до 40 баксів за штуку, а STANDARD MOTOR PRODUCTS, які типу повний аналог оригінальних, космічні 70 баксів. І до цього всього знову додаємо вартість доставки.

Третя – Алі. Тут хлопці вкладалися навіть в суму до 1000 грн за комплект з доставкою. Проте і цикл життя у таких датчиків менший. По відгукам, були випадки, коли навіть першу зиму не пережили. Тут ще окремим пунктом стоять люті морози. Якби була більш тепла зима, не виключено, що батарейка в цих датчиках краще б себе показала. Плюс є невеличка похибка, якщо порівнювати з оригіналом, але саме цей момент ціною повністю перекривається :)

Четверта – «оригінальний» made in Mexico. Можна було б об’єднати цей пункт з попереднім, але тут все ж є свої нюанси. Такі датчики на Алі не знаходив, а ось на Ebay чи Amazon вони є, ще й підписані Motorcraft. На ОЛХ продавець теж запевняв, що це оригінал. Насправді, це звичайна підробка такої саме якості, як і Алі. Термін служби у них також відповідний. Від оригінальних ззовні відрізняються тільки тим, що відсутній надпис FoMoCo. Коштують трошки дорожче, за «трушний Китай з Алі».

П’ята – оріга з розборки. В принципі, найкращий варіант по відношенню ціна/якість. Тільки є один нюанс – термін роботи таких датчиків. Датчики тиску на Мк4 живуть приблизно 5 років, після чого вже починають вмирати. На розборках багато варіантів з машин 20-22 року, які довго фізично не будуть працювати. Тут вже нічого не зробиш. І ціна на них не така, як на Алі, які сезон відпрацювали – добре, все що зверху – приємний бонус. Середня ціна – від 500 до 700 за штуку. Інколи навіть дорожче буває. Тобто математика наступна: бюджет буде приблизно вдвічі дорожчий, ніж з Алі, і проходити вони мають гарантовано мінімум два сезони, щоб не прорахуватися.

Близько двох місяців збирав інформацію, читав відгуки хлопців, шукав оптимальний варіант та зупинився на тому, щоб спробувати знайти спочатку на розборці датчики з авто 25-26-го року. Резервним варіантом були нові, але вже від сторонніх виробників. Знайти ні з 25, ні з 26 не вдалося, а ось з 24 знайшов. При тому з авто з пробігом 7000 км. З урахуванням ціни в 600 грн за штуку на ньому і зупинився.

Думав, що епопея закінчена, тому що оригінальні датчики мають швидко прив’язуватися до авто і не кохати нікому мозок. Але з моєю вдачею не тут то було :) Перший «зальот» трапився на шиномонтажі, коли ніпелі не підійшли до датчиків. Продавець відправив комплект для датчиків з Мк3, які, як виявилося, не підходять до Мк4. Довелося ставити на старі і робити повернення, тому що на той момент вже колеса були зняті… Для себе цей момент запам’ятав і можливо просто зроблю заміну вже восени, все одно зі старим комплектом все ок було.

Другий «зальот» вже був з самими датчиками. А, точніше, з їх прив’язкою. Самі вони не захотіли дружити з авто, на що дуже сподівався. Є підозра: через те, що з реста ставилися на дорест. Але не факт. Що тільки не пробував – і поїздити, і спускати/накачувати колеса. При тому як в звичайному режимі, так і в режимі навчання датчиків. Через це в підсумкову формулу витрат довелося додавати EL-50449, без якого здебільшого не працюють датчики з Алі та «оригінал з Mexico». В найдешевшому варіанті EL-50449 обійдеться у 130-160 грн плюс батарейка на 9В, але треба буде довго чекати доставку. Чекати не хотів, тому купив на Промі за 295 грн + доставка НП + батарейка з Аврори за 40 грн (Одразу шукайте більш якісні, тому що дешеві вимикають прилад вже на другому колесі, хоча на одну процедуру цього горя все ж вистачило :)))

Підсумок витрат на експеримент:

Комплект датчиків з доставкою – 2500 грн
EL-50449 з доставкою та батарейкою – 400 грн
10 днів кохання з цим всім – безцінні :)

Можна не сподіватися, що прив’яжеться автоматично, замовити приборчик на Алі та зекономити до 200 грн. Плюс знайти комплект на розборці за 2000. Тоді буде ще цікавіше.  Тепер тільки сподівання, що все пропрацює хоча б два сезони, щоб вирівнятися з бюджетами Алі. Якщо ні, то треба просто замовляти китайські раз на сезон і не вигадувати собі пригоди на рівному місці :)))))

Реклама

Перевір авто!