Перші водні процедури)
Тепер про не дуже приємне.
Ще на площадці знав про три основних помилки. ESP, ABS і Check Engine з втратою потужності.
ABS і ESP перемогли заміною датчика на задньому колесі. Для цього треба приспустити трошки бак. Фото процесу немає. Сорян🤷🏻♂️
З чеком все цікавше.
Під капотом був встановлений китайський нульовик (на дизельному великому універсалі, люди деколи такі дебіли), благо в багажнику валявся рідний корпус.
Так от, чек вискакував як тільки нормально нажмеш на педальку. По помилці стало ясно шо це ДМРВ. А значить з повітрям шось не те. Вирішили не тягнути з заміною цього китайського барахла і замовили звичайний фільтр.
Через день викинув нульовик, встановив все як має бути по заводу, почистили помилки і…
Все прекрасно. Після цього чека не було ніразу.
Всім бобра🫡