Свічки, зазори і таке інше.. :)

Були в мене встановлені свічки більш холодні 7, виробництва Denso (не сподобались)! Чому? Бо робились потуги по встановленню кастомной прошивки на двигун.. Поки ця ідея встала на паузо, то вирішив повернути стокові свічки на стоковий двигун.. Одразу скажу стокові оригінальні (робить NGK) свічки подобаються більше за DENSO!! Тому, хто буде міняти по пробігу, чи по бажанню свічки, не витрачайте гроші на Денсо, краще встановлюйте NGK, або оригінал (теж самий NGK). Далі треба було перевірити зазор на свічках і встановити рекомендований! Як перевірити підручними методами зазор, якщо нема під рукою щупів?..  Старий дідівський спосіб.. Беремо жестяну банку від коли товщина жесті там 0.1мм нарізаємо 7 однакових смужок, що разом виходить 0.7мм. вставляймо між електродами 7 смужок, якщо не влазять то це вже добре, вставляємо 6 влізли.. Виходить десь 0.65 так як смужки між собою мають деякі пустоти(дуже маленькі), тому що це не один масив щупа. Так влізло 6 маємо 0.65 і це повністю відповідає заводським зазорам. Далі встановлюємо на авто.. Метод простий і допомагає коли нама спец інструмента. Далі як завжди декілька слайдів! :)

Далі збираємо все в зворотному порядку, свічки виробник авто і виробник свічок рекомендують затягувати з встановленим зусиллям за допомогою динамометричного ключа. 

Реклама

Перевір авто!