ISTA-D (Rheingold) на MacBook Air M3 та шнур K+DCAN

Усіх вітаю, ось і дійшли руки написати про встановлення ISTA-D (Rheingold) на MacBook Air M3. В цілому, саме встановлення не є таким важким, проблема була саме в драйверах. Отже розказую по-порядку

• В цілому я вже знав на момент встановлення що таке BMW Standart Tools, мінімальні аспекти кодування та встановлення ISTA на віндовс ноуті. Коли я вирішив зробити це на макбуці, в мене не було сумнівів, що офіційних програм там немає а тому прийдеться використовувати емулятор віндовс. Полазивши на просторах інтернету, наткнувся на відео де чоловік ставить на свій мак емулятор Parallels, але вся проблема була в тому що все подальше відео було для мене не суттеве так як мак бук його був ще на процесорі інтел. Я встановив цей емулятор.
• Наступним етапом звісно ж в мене було встановлення BMW Standart Tools, в цілому нічого важкого немає, все робив по даному відео Якщо коротко то достатньо лише запустити файл в режимі сумісності з Windows 7, настпупними кроками буде натискання кнопок далі і очікування завершення інсталяції.
• Наступним кроком в мене було встановлення драйверів, і перша думка яка прйишла мені в голову спробувати автоматично знайти драйвери за допомогою віндовс, як і очікувалось результат був невтішний. Трохи підзабивши на це діло, взяв в знайомого ноут на віндовсі для кодування приборку та Home Lights на кнопку багажника. І ось в один прекрасний день мені просто попадає відео в Youtube де хлопчина ставить все так само на мак з М-процесором і під відео залишає посилання на драйвер для шнурка (маленьке уточнення до цього я не міг знайти в інтернеті драйвери для АРМ процесорів). Я не довго думаючи перехожу за посилання та завантажую драйвер. Після цього я встановлюю драйвер аналогічно як і на віндовс ноуті (детально розписувати цю інформацію не буду так як її досить багато в інтернеті і у відео по якому я робив (воно є вище в статті) все показано наглядно.
• Після встановлення драйверів та налаштування параметрів шнурка, я оновив SP-Daten так як без цього оновлення файлі мою машину не бачило. Робочий та якщо я не помиляюсь останній SP-Daten. Оновлював я його саме для того щоб можна було кодувати опції, на скільки я пам'ятаю для ISTA він не потрібний.Інструкція якою я користувався при оновленні файлів. BMW Coding Tool буде у вас на ноуті після того як ви встановите Softpack.exe з першого кроку.
• Після цього діло дойшло безпосередньо до встановлення ISTA-D(Rheingold). Завантажував його звідси, але там необхідна реєстрація для завантаження тому в кого немає акку ось торент файл. Все робив за інструкціями які знаходив в інтернеті, тобто інсталяція повністю аналогічна як і на віндовс ноуті.
• Після того як інсталювали все, обов'язково заходим в параметри та налаштовуємо мову та тип з'єднання.
• Ну і все після цього все готово до використання та можна приступати до діагностіки та кодування опцій.

Це не була повноцінна інструкція як саме я все встановлював. Але в цілому основна проблема заключалась в драйверах на K+DCAN шнурок для ARM-процесорів. Я ж постарався вам зібрати усі основні файли, драйвера та посилання в одному пості та розповів коротенько як я це робив. А зараз трохи фото.

Також трохи пізніше ще додам декілька фото.

Трохи про адаптер який я використовував для під'єднання шнурка до ноута. В мене їх два і обоє чудово працюють.

Різниця в ціні цих адаптерів досить значна, різниці в роботі для діагностування я не помітив.

Усім дякую за увагу, якщо у вас виникли якісь запитання чекаю на ваші коментарі.

P.S. Якщо софтпак неможливо завантажити з диску, напишіть в особисті повідомлення і вирішимо це питання.

Реклама

Перевір авто!