Їду потихеньку і тут тріск як наче ДТП - лютий тріск з усіх динаміків, типу провода коротять на +12В. Тріск проявлявся рідко пару раз на день, потім частіше.
Вияснив що помер іоністор в штатному підсилювачі (Парт номер 8701A222. Це штатний 11ти канальний підсилювач з керуванням по K-Line).
Видно що іоністор лопнув та потік. Заодно відправив на той світ пару сигнальних транзисторів з логічним керуванням (з резисторами в колі бази). Оригінальний транзистор стояв з 10к/10к резисторами, підібрав повний аналог змісцевого магазина SE5R5D224. Іоністор поставив KAMCAP SE 11x4mm вертикальний 0.22 F 5.5 V.
Помив, запаяв нові компоненти.
Зібрав.
Поставив на авто - працює.
Молодець, що врятував рідсилювач!