Перший раз в мене вирвало кардан при динамічному розгоні. Обірвало фланець кріплення муфти еластичної, і по скільки замість тої самої муфти стояв механічний перехідник разом крестовиною кардана, просто відламало вуха фланцю збільшеного від універсалу ООА, саме з неї стояла кпп. Рішення по кардану було взяте у досвідченої людини, Володимра Vovamelya69 кардан без підвісного через еластичну муфту. Кардан був зроблений із двух половин Омеги та Манти. Ця констркуція справлялась навідмінно, і коли зявився зацеп на задніх колесах, я обірвав кріплення моста до алюмінеєвого кроштейну, так спецефічна конструкція підвіски задної на опель манта. Питання вирішив, шляхом заміни зламаних елементів звісно не нових, але цілих. Міст на манті стояв той що більший (посилений










)