Радіатор кондиціонера заміна

Всім привіт!

Ніколи такого не було і ось знову.

Прийшло тепло, кондиціонер працював, в тут як на зло + 20 в муфта не спрацьовує, прийшлося їхати 100 км без кондиціонера.

Приїхав додому, глянув тиск в системі в там 3 Бар, наступного дня їду до товариша, він займається кондиціонерами, взяли манометр в тиску там вже 0,5.

Беремо детектор витоку фреону і запускаємо до радіатора. 

Класика жанру, згнило якраз на проти вентилятора, там де і у всіх.

Заправка вже не допоможе, тому замовляю новий радіатор по виробнику Valeo.

Цінник вийшов 3000 грн.

Забрав радіатор і сусіда в поміч і погнали розбирати.

Виявилося що в мене на правій стороні датчик парктроніки сидить на крокодилі, прибрав ту ляпуху, приклеїв кріплення і пропаяв.

Звісно можна було не скидати бампер, в просто відвести радіатор охолодження і швиденько замінити радіатор, але швиденько я не роблю ні людям ні собі, бо раз є доступ, то треба все помити.

В результаті зняв радіатор охолодження і інтеркулер, все помив піною потім промив водою і продув.

Далі ставлю інтеркулер,радіатор кондиціонера і радіатор охолодження.

Потім хотів замінити закладні на підкрилки і як назло, вони закінчилися, а я пропустив цей момент і не поповнив запаси.

Тому метчик М6 в руки і погнали проганяти різьби на всіх закладних.

Паралельно вирішив замінити всі саморізи Torx що тримають низ бампера, бо в деяких вже і посадка під біту згнила, все таки їм 13 років, такого добра в мене чимало, бо друзі з розборки інколи бонусом підкидають відро метизів із розібраних салонів, тому вибрав гарні з шайбами і замінив старі.

Всі болти і закладні змащую спеціальним спреєм Loctite 8151 антизадирне мастило-спрей з алюмінієм.

🐸 🐸 душила купувати за 850 грн балон, Але пришлось брати 2шт, на практиці перевірено, болти які я ним змащував 3 роки тому, відкотилися так, ніби вчора закручені.

Великий+ цього мастила в тому що воно не змивається, тому постійно використовую його при ремонті авто на тих місцях де є необхідність і волога, також наношу його на площину прилягання колісного диску до ступиці.

Часто дивлюся на авто, люди перебувають на дорогих модних сервісах і шиномонтажах, але ні диск ні ступиці ніхто ніколи не чистить і не змащує, в потім гупають ногами щоб відбити той диск.

Колись мені пару власників задавали питання " в навіщо ти чистиш і змащуєш, на сервісі ж цього не роблять" відповідаю що люблю щоб все крутилося, і знімалося від руки, бо 90% що розбирати у наступного разу я 

Один раз власник телефонував з шиномонтажки, бо там спитали що це за спрей. Коли почули що він коштує 850 грн, сказали " та ну нах", але кожен обирає для себе сам, як йому робити.

По факту робота вийшла 3 години часу,зате результат чудовий, я знаю що наступного разу всі болти на підкрилках і захисті будуть крутитися від руки.

Наступний запис може бути або заміна масла фільтрів, або заміна зчеплення, бо воно вже підходить потихеньку,  пару разів ловив пробуксовки, та й удари при рушанні є, тому я готовий до його заміни. Паралельно хочу зробити оновлення софту блоків BSI,  моторного і робота, доступ онлайн є, можливість є, головне знайти час.

Бо RT6 і штатна камера заднього виду лежать вже більше року, ніяк руки не дійдуть змонтувати те добро.

Реклама

Перевір оголошення онлайн!