Немного ходовки

После зимы с приходом тепла решил заняться ходовой потому что с самой покупки присутствовал стук на мелких неровностях при том такой звонкий что аж уши резало.

При этом ходовая в целом на авто отрабатывает мягко.

Ещё когда забирал авто у прошлого владельца мне говорили про то что нужно поменять рулевые наконечники и обратить внимание на рулевую.

Заехал на эстакаду посмотреть что там и в целом рулевые наконечники имеют люфты но не настолько ужасные чтоб так тарабанить потому что на прошлой омеге у меня была прям в хлам мертвая центральная тяга и такого эффекта как сейчас она не вызывала. Обнаружил то что есть трещины на вертикальных сайлентблоках и есть износ на втулках стабилизатора(стабилизатор вышло пошатать)

После осмотра через недельку начал ковырять ходовку, приехал к своей прошлой омеге поснимал с неё рычаги, стабилизатор и стойки стабилизатора. потому что рычага менял шаровые и перепрессовывались они буквально 1,5 года назад то есть там все почти новое и можно просто вкинуть их на эту машину.

Снялось все быстро и легко (где то за час) потому что были смазаны болты и не так давно крутилось

Но когда я принялся разбирать эту машину уже для замены то меня ожидал провал и он заключался в невозможности мной открутить эти самые болты на сайлентблоках хотя был и рычаг и пневмогайковерт которым по своей неопытности я сделал только хуже потому что пытался неударной головкой открутить болты и вместе с покоцанной головкой покоцал и грани болтов.

Было принято решение перенести замену рычагов и подумать как их открутить и ограничится замена только втулок стабилизатора

Замена втулок не сложная подобрался открутил скобы вытянул старые и засунул с донорской машины.

После замены втулок стабилизатора этот страшный звук ушел.

После всего с утра заехал на мойку сполоснул)

Спасибо за внимание!

Реклама

Акція діє до 30.04.26