В Німеччину я дуже хотіла на їх автобани без лімітів) Але ще треба було взяти десь зелену наклейку для зелених зон, бо ми їхали в Берлін, а там за її відсутність можуть штрафонути. То прийшлось виїхати з Праги раніше, щоб встигнути в Декру в Дрездені. Чат жпт казав, що я можу ту наклейку взяти на заправці, але ні, це брехня (ніхто не здивований)), а в суботу, коли я їхала, мало шо працювало взагалі, і оця станція в Дрездені працювала до 12 дня. Тепер маю таку штуку та можу кататись в Берлін, Мюнхен і ще кудись там, де "зелені" зони.
Як я кайфанула на автобані, це не описать словами, я чекала цього моменту всю подорож! Як же круто людям, які там живуть, бо вони можуть виїзжати та кататись оце так в подорожі)) Причому я б не сказала, що прям такі якісь особливі траси, є звичайні дороги наче, але там в них ноу лімітс. Не знаю, чому цю практику не роблять ВСЮДИ.
В Берліні жили трохи далі від центру, бо ціни афігівші, і проблема з парковкою. В нас був затишний район з парковкою та пет-френдлі отелем, що мені підходило, ще і знижка велика на букінгу, то поїхали!)) Єдине, що мені не подобалось, я поставила тачку під дерево з котиками та з нього чи капало шось, хз, коротше, на мийку там теж зганяла. Ручна мийка у німців дуже дорога, але тунельна норм, тачка вилізла чистенька, обсушена повітрям, там навіть сама конструкція мийки якась інша, ніж які я бачила в нас! Ще і підсвітка як на рейв-паті ахах


В центр теж їздили на метро, а ось куди подалі, наприклад, де американська станція прослушки часів холодної війни - на машині. Було круто, мені сподобалось кататись там) І дуже помітно, коли з східного заїзжаєш у західний та навпаки, хоч не такий совок як в нас, але дуже помітно оці відголоски тюрми народів. Якось дуже сумно, але я рада, що зараз там люди класно живуть) нам би теж так!!!






Що мені не сподобалось в Німеччині - це якісь формальності, бо корм гіпоалергенний, який їдять мої коти, в них не купиш в магазі (при цьому є корми для ниркової чи печінкової дієти, але для котів з алергією нема, камон!!!), а в вет клініці кажуть, ну ми не можемо вам продати без картки і кота. Коротше, корм купили в Польщі!)))
І про Польщу. Тут аж декілька міст задумала відвідати. Першим ділом поїхали в Гданськ. І поїздка була крута! Дороги просто супер, ціни на бенз теж (в Берліні 1.91 євро я заправила, наступний день було 2 євро за літр, а на автобані всі 2.30!!!!), а в Польщі 7 злотих на трасі, в місті від 6.4 до 6.7 бачила 95+ (Е10).
Але що одразу засмутило, в Гданську дуже пильно, чи то багато ремонтів (як в Монреалі)), чи то просто так завжди, поки їхала до букінг-хати та каталась наступного для в молл та до моря, машина вже як я її не мила. Хоч ще на трасі вона була гарнюня блищала ще))
Оце був шок, бо я думала, в Києві г в повітрі, а тут Польща вразила!



Далі поїхали в Краків, де зупинились біля фабрики Шиндлера, і там було все погано з парковкою, то я була рада, що взяла хату з підземним паркінгом, але треба було десь стати, щоб зайти взяти ключі! Ледь знайшла останнє місце, прям ось см в см залізла, це було шось!)






І в Жешуві було вільніше, в нас була парковка біля дому, там завжди було 1-2 місця, щоб стати. Гарне затишне містечко, дуже сподобалась вет клініка (робила кицям огляд на виїзд) та там такий френдлі ветеринар, я була здивована прям, після всіх легенд про анфрендлі поляків)).
Польща взагалі сподобалась - нам попадались лиш хороші люди, все було супер, затишно, спокійно, гарно, цікаво. Звісно, не без дивних стрьомних типів на вулицях іноді, але такі є всюди.
А далі вже поїхали додому, і попали на перезмінку на кордоні, то годину просто простояли десь +- на місці, та потім відкрили всі будки та пішло дуже швидко. Польки прикордонниці та наші з машини, яка їхала за нами, бігли дивитись котів, Ума яка в той час сиділа на лотку, не дуже зацінила, а Масяні сподобалось наче :D Стіки уваги!
Що скажу, що сумно вертатись на ями, їздити тут десь - більший напряг, бо замість кайфувати, постійно об'їзжаєш ями, щоб не залишитись без колес(( Такий ось облом. Так і підійшла поїздочка до кінця, я вирішила ще почілити у Львові та дати час залатати Київ-Чоп, щоб не залишити там підвіску!! То дуже сподіваюсь, до Києва доїду нормально, щоб вже їхати міняти масло фільтри, бо наїздила дуууже багато.
А взагалі хочу ще, тіки наступна буде Румунія 100%, вже навіть мої хочуть на Трансфагараш)))
А про те, як користуватися Parkscheibe і які є їх різновиди, Ви можете почитати в мене в бортжурналі😉
Щодо зеленої наклейки в Берліні не дуже зрозумів. Її може/повинен купити кожен бажаючий, чи це від норм вихлопу якось залежить? У вас вроді не електричка, і не євро-100500 )
Щодо пилюки в Польщі - не помітив такого, але на північ далі Констанц-Єзьорної не заїжджав. Може це специфіка конкретно Ґданську. А Варшава-Краків і далі в бік гір - за два тижні ні разу міг машину не мити.
А люди в Польщі, як і всюди - різні. Здебільшого попадались хороші та нормальні. Але є там і ще ті імперці. Правда, було це в 2016...19 роках, як зараз - не знаю.
А в Польщі так, людей багато хороших, як пощастить напевно. А щодо пилу, теж помітила, що в Кракові було якось чистіше, мабуть порти, чи якісь промислові підприємства, все таки мають вплив))
Те що Вас реально не стали перевіряти на технічний стан вихлопної системи - дуже пощастило.
Плакетку-стікер видають просто на підставі реєстраційних документів на авто.
А те, що по факту там із вихлопом може бути щось не те, то їх не хвилює.
Норми викидів перевіряють тільки на HU\AU (те, що чомусь народ знає як "тюф") - Hauptuntersuchung (головий тех.огляд) та Abgasuntersuchung (вимірювання викидів), для місцевих. Робиться після трьох років для нової машини і потім кожні два роки.
Я так отримав свою плакетку перший раз, коли тільки переїхав в Німеччину в далекому вже 2016му. Просто поїхав в Декру, надав українське свідоцтво про реєстрацію машини, вони у себе в системі перевірили її норми викидів і видали оту зелену наліпку.
Потім, коли імпортував автівку та поставив на облік, її видали нову із новим реєстраційним номером, на підставі пройденого Vollabnahme (HU\AU на максималках).
Ви можете навести приклади, коли іноземцям на іноземних авто не видали наліпку лише на підставі документів та проводили AU? Я б із задоволенням послухав.
Що таке TÜV?
TÜV (Technischer Überwachungsverein) — це німецька асоціація технічного нагляду, яка проводить обов'язкові технічні огляди автомобілів (Hauptuntersuchung та Abgasuntersuchung) та сертифікацію безпеки продукції. У Німеччині це синонім суворого техогляду, без якого авто не має права їздити дорогами.
Якщо коротко, TÜV для німців, це вже не просто асоціація, а комплекс процедур, який проходить автомобіль кожні два роки.
Ви проходили отримання Umweltplakette за царя панька. З 22-гого року вже є ряд змін у законодавстві у звʼязку з тим, що українці почали «легалізовувати» (ставити на облік) свої американські тотали зроблені без сертифікації в гаражах України. Згідно цього, контори що видають Umweltplakette, для наших туристів, прийшли до згоди що вони можуть зробити тех. огляд автомобіля вибірково, або коли на це є видимі причини для його проходження, або підозра, що у автомобіль було втручання (занадто голосний вихлоп; вирізання екології на дизелі до рівня Євро-0 через що йде чорний дим з вихлопа і т.п.)
А щодо прикладів? Гугл в допомогу. Або Вас там забанили?
Це "Hauptuntersuchung" або "копія" відповідно.
https://de.wikipedia.org/wiki/Hauptuntersuchung:
"Через те, що раніше монополію на проведення технічних оглядів мала організація TÜV, у повсякденній мові технічний огляд (HU) часто називають просто «TÜV»."
Навіщо Ви мені про тюф взагалі пояснюєте - я не розумію. Я ж начебто одразу дав зрозуміти, що знаю, що це таке.
Я прошу приклади чи посилання, які підтвердять Ваші слова про те, що не видають наліпку українцям.
Бо інфа, яку я знаходжу за допомогою гугла, говорить про інше.
Наприклад, ADAC - https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/fahrverbote-umweltzonen/umweltplaketten/.
Ось переклад частини про іноземні авто:
"Чи потрібні наклейки також для іноземних автомобілів?
Заборони на в'їзд в екологічні зони стосуються також автомобілів, зареєстрованих за кордоном. Тим, хто хоче в'їхати в екологічні зони на таких автомобілях, також потрібна наклейка для позначення класу шкідливих викидів.
Іноземні водії, яких в Німеччині затримають в екологічній зоні без наклейки, ризикують отримати штраф у розмірі 100 євро. Якщо транспортний засіб зареєстрований за кордоном і відповідність директиві ЄС щодо викидів не вказана в документах на транспортний засіб, необхідно надати підтвердження (наприклад, сертифікат виробника). Якщо це неможливо, класифікація іноземних транспортних засобів за класом шкідливих викидів здійснюється за роком першої реєстрації."
Тут жодного слова про те, що можуть робити вибіркове AU.
То ж наведіть якісь докази Вашим словам, будь ласка!
На все вам добре. Підіть візьміть з полички пиріжок
Я допускаю, що я - бовдур і чогось не знаю. Тому й прошу у Вас навести якість докази Вашим словам.
Якщо у Вас доказів немає - так і скажіть. Не треба так просто посилати вашого опонента в гугл чи ще куди. Я Вам жодного слова образливого не сказав. Але отримав незрозумілу мені реакцію на просте запитання і прохання.
Пірожок я, звісно, завтра з'їм, дякую за пораду!