Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Ще при першому огляді машини було ясно, що задні гальма закінчились, виглядали вони жахливо. Та і самі гальма мені, чесно кажучи, не дуже подобались. Хоча це електричка, і більшість гальмувань відбувається за рахунок рекуперації, але коли АКБ заряджена на 100%, рекуперація не працює, тоді відчувалось, що гальма "не дуже". Пам'ятаючи, які мав сюрпризи у гальмах шістки (тут і тут), вирішив не поспішати, а для початку продефектувати все. Розбирав і передні, і задні гальма, з передніми все чудово (нові диски і колодки, направляйки та пильники в гарному стані). З задніми трохи гірше - колодок не було, диски з бороздами, сам супорт виглядав як кусок іржавого металу (скоріше за все був вкритий пилом від колодок).
Але окрім цього ніяких сюрпризів не знайшов - всі резинки в гарному стані, направляйки теж. Тому замовив:
Змазка доречі не пригодилась, бо в комплекті з колодками був пакетик, приємно.
Перед початком потрібно електроручник перевести в сервісний режим, робиться це досить просто і без додаткового обладнення.
Так як резинки на супорті не міняв, то вирішив супорт не знімати, зачистив як зміг на місці, загрунтовав і пофарбував.
Скобу зачистив більш ретельно у ліщатах. Заодно вирішив заглянути під підкрилки - все там вимив. Під правим підкрилком йдуть дроти від порту зарядки, і кріпляться до кузова через металевий кронштейн, який був дуже іржавий, його теж зняв, зачистив до голого металу і пофарбував.
При зборці чомусь не влізли колодки з противоскрипними пластинами, хоча поршень вдавив до кінця, тому поставив поки без них. Як колодки трохи притруться - встановлю їх назад.
Промудохався я з цими гальмами цілий день, тому заміну гальмівної рідини вирішив відкласти на наступні вихідні. Тому далі буде...
Тут є інфо по запчастинах, хоч форд, але втулки такі ж