Жип дєлав мені нєрви

Вийшов я після служби з частини, і запустив по дорозі до автівки віддалений запуск двигуна з брелка. Жип, як і повинно бути, мигнув мені фарами і ... всьо! А після запуску двигуна повинні увімкнутися фари. Ну ладно, подумав я, може якісь помилки є в системі, чи бензу мало, або просто малий вирішив показати характер. 

Ну не біда, переживу, запущу ручками двигун )

Відкриваю двері брелком, а жип каже ... А нічого він не каже 🤪

Нуль/ноль реакції на брелок !

Запуск двигуна віддалений, відкриття багажника, дверей, "паніка" - на жодну кнопку жип не реагує. Вмер АКБ подумав я, але пішов на ринок по батарейку для брелка, надєнька, як то кажуть, вмирає останньою. В повній пітьмі я якось замінив батарейку і звісно що до жопи ця маніпуляція. Була ще надія що це дія РЕБ, бо стояв я біля військової частини, але нажаль ні, через годину нічого не змінилося. 

Ну да ладно. Дістав жало ключа, думаю відкрию фізичним ключом і підніму капот. Я бачив так роблять дядьки які шарять в тачках. 

Жало вставив у лічинку, круть-верть, а сосати. Замок на місці. 

Ну думаю плять, заржавЕло. Тре було так раз на рік ведехою хоч. 

Пішов колупати накладки ручок задніх дверей в надії знайти там замочну скважину. І там сосати. Виглядало це як в фільмі "Викрасти за 60 секунд". 

Аж тут до мене доходить. Ключ куплений на алі. Китайці, звісно, жало мені не проточили, бо не знають який в мене замок. І я ковиряю замок болванкою ключа вже пів години 😁

Ну не біда, є ж оригінальний ключ. Але де він? Вірно - вдома за 70 км. А де ключ від дома? Вірно - в рюкзаку на місці розташування підрозділу ще за 70 км. В результаті дзвоню командиру, той їде до мене додому з моїм ключем від хати )

Далі привозе два ключі оригінальні і новий акамулятор, бо явно зрозуміло що вмер АКБ. 

Відкриваємо авто, капот - і ось він АКБ. Але сталося як не бажалося. 

На фото кріплення АКБ, яке затягнуте якимсь нерідним болтом, головка якого стирчить лише на 2 мм. 

І як на зло, головка на 10 у нас тріснута і скрутити той клятий болт неможливо. Але на щастя в багажнику у мене є набір головок. Але проблема - багажник електро, а АКБ мертвий. Не знаю як, але командир заліз в багажник через салон, і якось підняв кришку багажника під собою і дістав набор ключів. В наборі було все, але головки на 10 не було 🤣

Згадав що в багажнику є ще третій набір. Кажу давай накинемо новий АКБ і я відкрию багажник, дістанемо мій набор ще один і викрутимо той клятий болт. Але ж треба дроти для прикурювання. Знайшов якісь тонкі дроти в багажнику і почали мудрити цю неймовірну електричку схему, наперед розуміючи чим це все закінчиться (з тонкими дротами).

Йшов 4 час біля закритої автівки. 

Кажу командиру, накидуй назад клеми на старий АКБ, зараз підкинемо новий за допомогою дротів, і відкриємо багажник. Заводити не будемо, бо високий пусковий ток, дроти не витримають. Головне відкрити багажник, знайти головку на 10 і зняти АКБ. 

Командир накидає клеми назад на старий АКБ, і авто починає дико волати і блимає всім чим тільки можна. Занавєс

Стяжка бл ...

Десь в пройобі пластина яка стягує клему. Завівся, навалив музло, і помчав по нічному Києву.

Саме смішне було опісля. Наступного дня валяюсь в кроваті, і ловлю себе на думці, що ОБИДВА оригінальні ключі лежать в авто, а мій китайський у мене в кармані. І якщо знову злетіла клема - це всьо, відкрити більше нічим ))

Реклама

Перевір оголошення онлайн!