Вибростенд на Мастер Сервис.

Пришла весна. Дабы понимать фронт работ и не менять все и сразу. Да и после последнего визита на сто, где мне "приговорили" сайлентблоки подрамника переднего, предположив , что бубннние в ходу на брущатке и тротуарной плитке это скорее от него , ибо все остальное в норме, на ошупь монтировкой. Решил заехать на вибро стенд, сначала думал на Хоткевича, но там последнее время постоянно дорога лентяями перекрыта прям возле сервиса этого. Нашел другое место - Мастер Сервис, там где реставрировал рулевую рейку.  Записался, очередь на 2 дня вперед. Приехал ко времени, оформили, вышел мастер, сел за руль проехались. Указал ему на то, что меня беспокоит, а именно бубнение в ходу на стыках, неровностях и т.д. Машина уехала в рем зону, я наблюдаю через монитор в гостевой зоне. 

Сначала машину на подъёмнике продиагностировали монтажкой с помощником. Потом под переднюю ось поставили тумбы вибростенда, задние колеса на стационарные тумбы. И начали трусить лево и право по-отдельности. Весь процес длился 1.5 часа. Вердикт в распечатке и с фотками в вайбер. Итого: сайлентблоки задние передних рычагов что муг что trw - шляпа , которая ходит аж 40 т.км и рвется. Звуков не издают но по фото видно что они уже устали.

Смазка которую увидели вылезшая из под пыльников рулевых наконечников и стоек стаба- это лишняя после того как я перед установкой туда добавляю дополнительно шприцом, поэтому кроме внешнего вида ничего не вредит, как нибудь повытираю для естетики ,все соединения в норме. Колодки к лету поменять все в круг. Дорогой Вагнер ходит так же как и китай который стоит в 2+ раза дешевле. А бубнят амортизаторы передние. Соответственно по наличию средств ,времени и желания будут в этом сезоне наверное заменены, но это не точно))) Пока работают без нареканий кроме бубнения на мелких

неровностях.

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!