Пересвіт приборної панелі Skoda Octavia Tour

Захотілося спробувати власні сили у пересвічуванні панелі приладів (освіжити її зовнішній вигляд).

Ризикувати зіпсувати рідну приборку не хотілося. Знайшов у групі "Шкода Октавія тур" у фейсбук приборку за адекватні гроші, єдиний нюанс на приборці була відсутня наліпка з номером приборної панелі. Зовнішній вигляд був ідентичний штатній для мого авто + людина повідомила, що приборна панель від автомобіля 2005 року з двигуном 1.6 - має бути така сама як у мене. Зторгувалися на сумі 550 грн. Через декілька днів отримав приборку і приступив до експерименту.

Але для початку коротко опишу процес зняття приборної панелі:

• Необхідно витягнути дві декоративні заглушки у декоративній панелі перед приборкою і відкрутити під ними гвинти Торкс 25
• Для того, щоб зняти цю накладку треба натиснути на її нижню частину вниз та від себе, щоб вийшли із зацепу нижні пази, потім відщолкуємо по два фіксатори з боків і витягаємо накладку
• Приборна панель прикручена до торпеди двома гвинтами торкс 25 по верхніх кутах
• Нахиляємо приборку на себе і обережно витягуємо нижні круглі фіксатори (осі)
• Витягуємо лівий край приборної панелі на себе і відщолкуємо за допомогою маленької викрутки фіксатор фішки і відключаємо роз'єм
• З правою фішкою трохи складніше (коса проводів не дозволяє сильно витягнути панель на себе), приспособлюємося і так само відщолкуємо фішку та відключаємо роз'єм.

Розбирається це все діло дуже просто:

Необхідно відкрутити два гвинти торкс 10  по краях приладової панелі коло роз'ємів,

потім обережно розполовинюємо корпус на дві половинки відщолкуючи фіксатори: 2 знизу

та 4 згори.

Відгинаємо два вусики з боків, щоб від'єднати плату від корпусу. Стрілки необхідно тягнути на себе повертаючи проти годинникової стрілки. Потім необхідно зняти шкали трохи припіднімаючи їх і прокручуючи від центра до положення у якому стане видно пази (стане візуально зрозуміло, що вже треба тягнути вгору). Для того щоб відділити від плати білу підкладку необхідно спочатку відігнути металеві вусики фіксаторів дисплеїв і зняти їх, також необхідно від'єднати праву клавішу

далі просто відщолкуємо пази білої підкладки зі зворотнього боку плати і все це разом знімаємо. Маємо доступ до плати.

Детальна інструкція з розбору панелі приладів

Випаюємо світлодіоди підсвітки стрілок та шкал. На їх місце запаюємо нові світлодіоди SMD 3528, у моєму випадку червоного кольору (для стрілок) та білого кольору (для шкал та дисплеїв). 

Діоди на платі розміщені наступним чином

Схема полюсовки світлодіодів

Перепаявши всі світлодіоди, які мене цікавили і прозвонивши їх мультиметром - всі підсвічувалися (отже діоди не перегрів). Не маючи можливості підключити приборку для перевірки вдома (не хотілося довго морочитися з дротами) я самонадіяно і відчайдушно зібрав приборку до стану, коли лишилося встановити за допомогою "Васі діагноста" стрілки і защолкнути на своє місце "скло" - пішов перевіряти свою роботу у авто. Як результат не світилася підсвітка стрілок температури та рівня палива.

Відключаємо приборку і повертаємося додому. Розібравши все знову було виявлено, що один діод підсвітки стрілки температури, я впаяв неправильно (відволікся на щось). Перепаявши все відповідно до схеми полярності (наданої вище) було прийнято рішення спуститися і перевірити плату не збираючи все до купи.

На цей раз все було так як треба👍

Зібрав приборку до купи, повернувся в авто з ноутбуком, підключив приборку, виставив стрілки за допомогою "тесту приладів" у програмі Вася діагност. Встановив скло та приборку на свої місця.

Лишилося лише подружити нову приборку з автомобілем. Оскільки приборки ідентичні (ну майже ідентичні-у штатної версія 12, а у донора 13) було прийнято рішення просто залити у пересвічену приборку дамп з рідної використавши програму Vag Eeprom programmer 1.19 (деякі люди наполегливо не рекомендують цього не робити). І все запрацювало так, як і має бути👍

Завдяки проведеній роботі отримали з такої

ось таку підсвітку панелі приладів

Відео готового результату

Магія поза стінами Хогвардс (біла цифра 70 перетворюється на червону)

Лишилося відполірувати скло приборної панелі.

Під час короткочасної поїздки приборка не сліпить. Але про всяк випадок пізніше буде встановлено "коректор кута нахилу фар та яскравості підсвітки".

P.S.1 - тест стрілок було активовано раніше на штатній приборці.

P.S.2 - незабаром буде пост про пересвічування блоку кондиціонера/ обігрівача.

Схожі записи

Реклама

Перевір оголошення онлайн!