Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після перевзування, записався на розвал.
Кліренс на 225/45
і після на 225/40
але до розвалу хотів трохи підняти задню частину, так сказати збільшити в + рейк, добре , що стоять койли і кліренс роби хоч кожного дня:)
тому зранку , попередньо замовивши ключи для койлів на OLX (мої сп..ли на шляху до України) пішов працювати :
почистив гальмівні диски очисником для галімівної системи, перфорація взагалі була не забита....як на мене раз на рік не частіше робити і то , якщо треба (поки тільки задні диски почистив)
і регулювання висоти
і після кави поїхав на розвал
тут все гуд, зауважень до ходової "0", тому їдемо далі.
Першою була Superb на повному приводі, з турбіною IHI 38 на 320 к.с, коротше конфіг гольф R у великому кузові, після моєї, м'яка з аморфним кермом, але дуже швидка , інколи хочеться більше комфорту і динаміки:) Прикольна машина.
А далі , з'явилась Кемрюха, з задніми колодками в 0, треба було допомогти з поїздкою до СТО...для вагодрочера яким я став, Кемрі це точно не моє, окрім червоного на чорному нічого не зачепило, ну можливо автомат після механіки то кайфово як для Києва, але GLI точно краще Кемрі 2.5 в динаміці :)
ну і вже фото вдома, після всих поїздок
