Corksport CST 5 EWG Intake System 4 inch.

Путь к 600+ силам на МПС | Часть 2

Продолжу свой рассказ.

После покупки шатунов я задумался — а не взять ли новую турбину? 🤔 Как раз знакомый предложил выкупить мою старую CST4, и я согласился.

Долго не думая, выбор пал на CorkSport CST5 с наружным вестгейтом — безумно нравится его звук 🔥.

После покупки турбины встал вопрос с впуском. Пообщавшись с Юрой (Jast), он посоветовал брать 4-дюймовый впуск. Я остановился на CorkSport Intake System 4 inch. Юра также сказал, что нужны соты — выпрямитель потока воздуха.

Купил соты на 4 дюйма, но оказалось, что у CorkSport в месте, где стоит MAF, диаметр 4.5. Пришлось докупать новый комплект сот.

Когда приехал впуск, понял, что придётся переносить ECU (мозги) — он реально огромный. Заказал короб аккумулятора, в который спрячутся мозги, чтобы всё было по фэншую. ⚡

Заодно решил полностью избавиться от ЕГР. Был заказан EGR Full Removal Kit от Damond Motorsports. Теперь система будет работать чище и без лишних проблем.

Каждый раз, когда беру новую деталь, понимаю, что проект выходит на другой уровень — мелочей тут не бывает.

Продолжение следует… 🚀

Реклама

Акція діє до 30.04.26