Уже достаточно давно долго борьбу с ошибкой 211 LLFS Fehler in der Mechanik, которая возникает совершенно рандомно и похоже только в жаркий период года. После замены нескольких РХХ и других действий, в интернете получил информацию что на самом деле эта ошибка описывает несоотвествие реального расхода воздуха с тем что прописан в мат модели блока MS43, а значит стоит попробовать заменить ДМРВ.
Известный факт - покупать что-то кроме VDO/Continental или BMW нельзя, так как у аналогов ниточки чувствительных элементов замены резисторами и вообще не понятно как работают, а с другой стороны покупать новый VDO за ~$200 только для подмены не хотелось. На март 2026 5WK9605 Continental/Siemens вообще не доступен для покупки.
Спустя несколько дней колебаний, мне попалась информация что ранее Hella клала в свои коробочки оригиальные ДМРВ, подобно тому как например mahle делал с термостатами Behr

Немного поисков, и был найден New Old Stock расходомер 2009го года выпуска производства Siemens но в коробке Hella, ниже сравнение с моим еще заводским датчиком.
Перед заменой снял логи со старого датчика в различных режимах работы мотора и сравнил с новым. Отличия были минимальные, в пределах погрешности, что доказывает насколько хорош датчик нитевого типа, ведь его показания не деградируют(что применимо к пленочным).
Поездил я день с новым датчиком тут опять 😆
Если что-то боролся с этой ошибкой, просьба отписаться.
Пробіг 133200 км.
А що за 98kg/h? Не забагато? Ніби ж має буть в межах 13🤔
211 LLFS Fehler in der Mechanik
помилка 211: механічна несправність LLFS
клапан LLFS заклинив у відкритому положенні
LLFS то клапан системи вторинного повітря (Secondary Air System)
🤔🤷
О доречі, а реагує вона на зняття фішки з дмрв?