Ремонт ручного гальма

Отже перестав працювати ручник. Спочатку праве колесо погано тримало потім взагалі ніби щось обірвалось. Враховуючи те що у мене стоїть турботаймер, без ручника зовсім тяжко. Поліз я значить якось перевірити що то трапилось. Зняв я пластиковий тонель, добрався до до регулювання ручника, там планка в яку вставляються 2 троса ручника. Потягнув за один трос, він витягнувся, отже порваний, інший не тягнувся і я вирішив що він заклинив (бо погано ж тримало праве колесо). Зібрав і катався так пару тижнів, поки не з'явився вільний час. Через інтернет магазин не замовляв, бо у мене дискові гальма позаду, а менеджери не могли однозначно сказати які троси треба замовляти. На базарі в наявності були тільки оригінал за 1600 грн., замінники потрібно чекати 1 день. Прийняв рішення замовити замінники. На наступний ранок розібрав ліве колесо, та із рідним тросом поїхав забирати нові. 

Далі знімаємо колесо. 

Через технічний отвір у гальмівному диску зводимо колодки ручника (крутимо механізм підводу колодок типу вверх).

Далі я фоток майже не робив ☹️

Щоб зняти трос я зняв колодки ручника, зняв стопорне кільце на тросу там де він заходить у щиток колеса, відкрутив 4 кріплення до кузова (навіть усі болти відкрутились без особливих проблем, тільки перші кріплення ближчі до колеса трохи помучав болти, забризикуючи вд40 ).

На базарі взяв троси на дві сторони (потім пожалкував, але про це пізніше).

Новий трос наче нормальної якості, але його посадкове місце трішечки товстіше за рідне і воно просто не заходило на місце у щитку(фото не зробив). Прийшлось напильником підганяти розмір, зайняло це купу часу. Потім ще вияснилось що на новому тросі відстань від місця під стопорне кільце до упору більше на 2 мм і я підставив шайбу щоб компенсувати різницю (фото не зробив).

І ще встановив 1 старе кріплення, бо нове було трохи більшим і мало інший кут згину, через що трос трохи перекошувало.

Далі інші кріплення стали ідеально, у планці ручника новий трос став теж без проблем.

Так ось чому я пожалкував про покупку двох тросів. При розборі правої сторони вияснилось, що трос не заклинивший, а просто потрібно було підвести колодки ручника, що я і зробив. Міняти оригінальний хоч і старий трос поки не захотів, бо підганяти ще і його мені вже не хотілось.

Єдиний момент це те що або новий лівий трос трохи коротший, або рідний правий розтягнувся від часу, планка ручника де троси зходяться трохи стоїть під кутом ( не критично як на мене). Тобто краще було взяти 1 оригінальний трос на ліву сторону і все.

Зараз ручник тримає класно на 5му клацанні (можна ще відрегулювати).

Як тре буде заміню і правий, а поки він катається у багажнику.

Реклама

Перевір оголошення онлайн!