ЗАЗ 1103 LED модуль 7000LM в Славуту: встановлення та враження | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Знаєте, це був звичайний похід у магазин за пачкою стяжок для ковпаків коліс… але вийшло як вийшло. А про це розповім далі 😉

Як відомо, світло в ЗАЗ Славута не можна назвати хорошим без додаткових фар і доопрацювань.
Тож, поспілкувавшись із продавцем і розглянувши кілька варіантів, мені припала до душі LED-оптика, яка формує чітку білу світлову лінію. Але її встановлення досить громіздке: великий радіатор може завадити закрити кришку фари, та й для монтажу потрібно демонтувати відбивач.

Ось що я мав на увазі

У підсумку я обрав простішу модель, щоб піти шляхом найменшого опору

Під час встановлення виникло кілька труднощів, про які розповім далі 👇

Все починається з кришки на внутрішній стороні фари — відкручуємо її проти годинникової стрілки.

Після цього, без різких рухів, знімаємо фішку з контактів штатної лампи Славути.

До речі, коли дістав штатну лампу, здивувався, наскільки вона була запилена. Але ще більше — тому, що вона дуже легка у порівнянні з LED-модулем.

До речі, при відкручуванні та закручуванні кришечки фіксатора лампочки на фарі потрібно бути обережним, щоб не зігнути направляючі фіксаторів, які згодом точно так само будуть утримувати LED-модуль у посадковому місці.

А ось до лівої фари виявилося добратися складніше: довелося знімати запаску, прибрати гідрокоректор фари та демонтувати бачок омивача з вбудованим насосом, щоб дістатися до кришки.

Як я пересадив насос від Ланоса у свою Славуту

Як виявилось, товщина стінки штатної лампи і LED-модуля відрізняється буквально на 1 мм, але це відіграє дуже важливу роль при встановленні в посадкове місце. Сам монтаж у мене зайняв чимало часу.

Розпочав перед найскладнішою частиною з тим, що підключив один модуль і подивився візуально на різницю в освітленні.
До речі, на модулі зазначено, що LED видає цілих 7000 LM та 6000K Кельвінів.

Очі сліпило дуже сильно, скажу вам, а телефон довго не міг сфокусуватися на спалаху від модуля.

Коли почав встановлювати в ліву фару, усе пройшло швидко та дуже просто: зафіксував модуль кришкою-фіксатором, підключив роз’єм живлення і закрив фару, дотримуючись зворотної послідовності.
Чого, на жаль, не можна сказати про праву фару.

На фотографії вище, де я показав стрілочкою, видно, що LED-модуль трохи виступає з посадкового місця. Як би я не намагався його відцентрувати, як це вдалося з лівою фарою, характерного «клацання», що модуль став на своє місце, досягти не вдавалося.

Поки я легенько не постукав киянкою по корпусу, тим самим посадив його на місце. Після цього зафіксував і підключив.
Трохи нижче будуть фото нічного режиму — ближнє та дальнє світло.