Історія покупки... Коли купуєш не розумом а емоцією..

писанини буде багато, хто не любить лірики, просто ставте лайк і проходьте далі ;)))))) 

На 4 рік володіння Октавією, а якщо точніше більш,  як 7 років володіння двома октавіями, почало потрішки з’являтись бажання до змін.. Та і ритм життя підштовхував до думки про купівлю автомобіля на АКПП, так як кількість населення за останні 3 роки в нашому місті дуже збільшилась, чи то всі стали такі заможні і покупляли собі по 2-3 автомобілі, затори стали просто шалені. АКПП стала не роскіш, а більш як потреба.. Коли ти на роботу 7 км. ідеш по 35-50 хв... це таке собі.. 

Не скажу що я щось шукав конкретне.. Список автомобіль які б я хотів спробувати просто величезний..  Просто переглядав час від часу авторіа, раптом щось випаде цікаве.. Які були параметри?  не старіше 10 року і АКПП.. все інше не мало значення.. 

І якось гортаючи стрічку дивлюсь і бачу її.. Перше що я подумав.. "Мм чорна, в седані, красуня.." відкрив, погортав фото, прочитав опис, і вийшов.. навіть не добавляв в обране. 

Пройшло декілька днів, чи можливо навіть тиждень.. згадав про даний варіант, не знаю чому саме він мені згадався.. але якось так..  знайшов його знову, передивився уважніше і зрозумів що авто в дуже класній комплектації як на 3 серію. Добавив її в обране, ціна її була далеко не найнижча.

Після цього я ледве не щодня про неї думав..  врешті решт вирішив подзвонити власнику, поспілкувались. я почув все що хотів. 

Надії про те що авто хороше було не багато, так як це майже 300 пробігу, + це 15 річне авто, + дизель. акпп яке не відомо чи обслуговувалось.. 

Через деякий час вирішив все таки оглянути, а чим чорт не жартує?

Оглянути це ж не обов’язково купити.. подзвонив власнику, домовились на огляд.. це було в іншому місці.. домовились на суботу.. 

І перед вихідними огляд зірвався бо вже з’явився клієнт який був готовий її забрати.. чесно? я тоді навіть в очі її не бачив.. але я вже тоді розчарувався.. і доволі сильно... 

Чи то в неділю чи в понеділок, відзвонюється власник і каже, її не забрали, якщо вам актуально можемо домовитись про огляд.. 

Я і радий і не дуже.. чому не забрали? якщо авто хороше зазвичай його забирають швидко, не знаю.. але домовились.. 

Тут вже прийшов час огляду, я мчу в Львів. 

Зустрілись, огляд, СТО, діагностика, все як то кажуть по дорослому. 

Що маємо, не фарбований автомобіль, є декілька глибоких подряпин, є в’ятина, яку можна витягнути не фарбуючи. 

По комплектації, все супер, люк, кліма, підстаканники, великий дисплей, музика HI-FI, поворотні автоматичні фари датчик дощу, М-кермо, і купа дрібничок типу автозатемнення джеркал, ксенон, парктроніки в коло безключовий доступ, підсвітка ручок і т.д. все працює.

По техніці, є підтікання по двигуну, але це і логічно, авто не нове, і я ніразу не бачив повністю сухих двигунів в бМВ, зазвичай всі забивають болт на ті всі запотівання, запотівший ітеркуллер, стук ззаду в підвісці, стук спереду в підвісці, по помилках якісь не супер значні. екологія на місці, труба суха, і не чорна. значить авто мастила їсти не повинно і паливна система і поршнева група має бути в порядку. 

Єдине що я розумів що вкладень все одно набігає біля 1000-1500$ точно..

Далі роздуми...

ііі скільки того життя.. коли я ще спробую таке авто?? 

Беру... 

їдемо оформляємо.. 

І я власник супер харизматичного та цікавого авто... 

Я розумів, що це не бюджетний в ремонті, старий автомобіль, який смоктатиме з мого гаманця значно більше чим октавія.. 

Але це авто не про економію, єдине що в неї економне, це двигун, на цьому все))) 

Хочеш економити купуй логан чи меган, які по вартості ремонту як Ланос. 

Але це абсолютно інші стихії.. 

я можу точно сказати що це емоційне авто.. це треба спробувати щоб зрозуміти.. 

Говорити я можу про неї багато, але якщо коротко, класна динаміка, по паспорту 7,5 проблизно секунд до сотні.. з головою вистачаю, любий обгін це дитяча забавка, моментний дизель робить своє.. так це не V8 і не 500 коней.. Але все ж.. на 2 літра вона їде дуже не погано.

шумка супер, на швидкості 160 в салоні тихо. дуже зручні сидіння.. місця вистачає і ззаду і спереду. хоч авто і невелике, але місця в ньому достатньо.. багажника вистачає з головою. 

що по конкуретах? чи навіть не так, не по конкурентах, а про альтернативи.. якщо ми розглянемо навіть не те що дизель і автомат, а просто класичний автомат, такого ж рівня авто, конкурентів не так і багато. 
та і в загальному, в цей бюджет якщо ти хочеш автомобіль не старше 10 року, і в ціну біля 10 тис $ і щоб на класичному автоматі, досить багато автомобілів відсіється, тому що більшість з них на роботизованих коробках, робот я катигорично не хотів, ваг групу теж не розглядав, а в такому випадку і вибір не сильно то і великий. 

VAG відкидаємо, французів Ммм що сказати.. французи як французи, зовсім інша філософія, максимум фаршу за мінімум грошей, але при цьому страждають інші параметри.. десь шумка, десь зручність, десь і надійність.. десь дизайн, а інколи все по трішки.. французи це більше про компроміси.. Японці, це класні автомобілі, допоки вони свіжі, їх губить їхня ж надійність.. Люди на них їздять довго і щасливо з фразами типу "О чарівна тойота, мега надійна, а 10 років на ній їзджу і нічого не міняв", дай бог щоб цей "не міняв" робив хоча б ТО..  а ти потім купуєш, і починаєш в неї вкидати купу бабла, тому що "чарівна тойота" не ламалась в попереднього власника, він її виїздив, і продав.. а запчастини на япошки не дешеві.. тому в ціну біля 10 тис. $ особо по японцях не розбіжишся, хіба щось дуже бюджетене типу яріс, корола, і тому подібне. 

Але це не той рівень який би хотілось. Та сама історія і з іншими япошками, типу нісан/інфініті, хонда/акура, Субару, мінсубіші і т.д. + до цього всього в них біда з кузовнею, реально машини 2015 років бувають вже рижі знизу.. Так це не гниляк, просто поверхнева рижина, але неможливо спрогнозувати з якою швидкістю вона буде прогресувати.. 

Що ж, суть я думаю зрозуміла, в суму 10$ варантів безліч.. але хотілось щось таке, щоб ти щоразу коли йшов додому озирався.) 

Чи не логічніше було б підзбирати коштів, і купити щось свіжіше, з меншим пробігом, сучасніше?.. Так.. звичайно так!! особливо коли в тебе під дупою супер надійне, доглянуте авто, яке їздить і не любить голову, час від часу щось ламається, але коли ти це вчасно міняєш, не виникає і проблем з тим що вона може підвести.. не машина, а еталон тіни якості і стану.. на ній можна було б ще років 5-10 кататись і не знати горя. 

а за цей час не те що на новіший автомобіль можна накопичити.. а і на квартиру)) 

Але ж ні.. мені хотілось зараз..  і якщо розглянути варіант свіжішого авто який прямо довподоби, то це треба мати на руках мінімум 15тис. $ 

Не скажу, що моє рішення супер раціональне, але час іде, і життя минає.. Ми завжди про, щось мріємо.. і дуже часто ці мрії залишаються мріями, а інколи коли вони здійснюються ти вже не отримуєш такого задоволення, тому, що ти так довго чекав на це, що буває прегораєш.. І ніби мрія здійснилась, а радості від того не багато.. 

Я колись, ще давно, як вчився в універі, мріяв про BMW E39..

А ще раніше.. Коли ходив до школи.. я застав час, коли вони були 3-4-7 річними машинами..дуже свіженькими.. це для мене був якийсь еталон автомобіля.. дизайн, інтер’єр, технології, комфорт.. і в той час в мене випала можливість прокатитись декілька раз на E39,так не за кермом, адеж я тоді ще був юнаком..  чорний седан, салон індівідуал, чорний з світлою шкірою салон, 3л дизель, автомат.. я тоді просто закохався.. на яких автомобілях б я тоді не їздив, не від одного в мене так не йокало в середині) 

Але пройшов час, я можу собі позволити купити Е39..  але ні.. не можу.. тому що їх живих практично нема.. деінде проскакують не погані варіанти.. Але це точно автомобілі вже з минулого.. і як би за ними не дивились.. це старе авто.. 

З E90 схожа історія, в свій час мені дуже вони сподобались, я завжди на них задивлявся.. але вони завжди коштували не дешево.. 

І ось зараз, як раз цей момент, коли ще можна вихопити відносно не заїзджений апарат, відносно сучасний, (карти. блютуз. мультимедія, по техніці сучасне і надійне авто), в ньому може бути все необхідне за не всі гроші світу.. так це авто в які треба вкидати чимало коштів, щоб воно без проблемно їздило, але в такому варіанті, це супер надійне авто. Просто як люба техніка потребує уваги. 

Тому якось так.. поки є ще можливість насолодитись BMW в Е90 кузові вирішив її не втрачати.. так можливо на дистанціїї по витратах це вийде те ж саме що купити наступне покоління F30.. так за нього треба відсипати більше коштів, але воно в теорії буде потребувати менше уваги так як воно новіше.. і вийде +/- те ж саме.. а можливо Е90 обійдеться і дорожче..  Але є одне але.. ще декілька років і E90 попросту буде не знайти в нормальному стані..  

Тому всі танці з бубном біля цього авто будуть в борт журналі! 

всім дякую хто дочитав до кінця)

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!