Ремонт, та сервіси які не спішать

В минулому дописі я розповідав про шлях американця в Україну. Якщо підсумувати, все пройшло досить спокійно та передбачувано, наскільки це можливо в сьогоднішніх умовах.
Після того як я домовився де і як розвантажити авто, залишилося лише чекати. Я поїхав у відпустку, надіючись, що коли повернуся з відпустки, майстри зроблять хоча б дефектування та напишуть список запчастин, які потрібно купити. На жаль, через 2 тижні авто як стояло на місці, так і ніхто не збирався його рухати чи ним займатися. Авто прибуло на СТО 26.09.2025 і коли я приїхав 13.10.2025 авто все ще чекало своєї черги.

Тесла, яку мали зробити за 4 дні, робили вже другий тиждень, після тесли було ще БМВ, там взагалі роботи на місяць якщо не більше (помятий весь перед), тільки після них візьмуть мою. Так машина простояла до 7 листопада, і надіятися що роботу почнуть найближчим часом вже не сподівався. Друг дав мені контакт сто в Коцюбинському, де робили свої авто багато його знайомих, 6 листопада передзвонив, сказали з наступного понеділка готові взяти в роботу, в середу привіз, а в четвер мені вже кинули попередній перелік запчастин, які потрібно докупити.

Дистронік не знадобився. Рідний виявився робочий, тріснутий був тільки корпус ззаді біля розєму. Корпус запаяли, дистронік запрацював. Додатково перед цим, я купив телевізор, бампер, крило і решітку радіатора, яка ставиться в бампер. Ці деталі замовляв з Алегро через людину у Львові. Людина бере 20% від ціни запчастини, але це швидше і надійніше, особливо якщо говорити про обємні запчастини, такі як бампер чи крило. Міст експрес, яким я зазвичай користувався послугами доставки замовлень із-за кордону, не давав гарантії що запчастини прийдуть цілі і неушкоджені, незважаючи на страхування. А якщо рахувати ціну розмитнення, там вийшло дорожче, довше і без гарантій.

з списку на фото актуальні ціни лише на крило і бампер. Решітка була куплена в іншого продавця. Доречі, бампер і крило прийшли в колір, але вони були трошки зачесані з одної сторони, вирішили що всерівно будем фарбувати. Запчастини з Львова до Києва доставляли службою Делівері. Максимально не рекомендую цю службу. Так, дешевше ніж Нова пошта, але економія не вартує вашого спокою. 

Через кілька днів після відправки з Львова, мені дзвонить оператор і каже, коли ви прийдете за посилкою, бо посилка пошкоджена і потрібно щоб ви були присутні. Поклав трубку і одразу уявляв найгірше - бампер тріс, а решітка чи крило погнуті або також тріснуті. Все обійшлося і можна сказати повезло. При транспортуванні рядом стояла палета, щось тіпа холодильника, в дорозі вона впала якраз на мою посилку, обриштування не витримало і розлетілося, але чудом нічого не пошкодилося. Інші запчастини я вже купляв тут, щось знаходив на олх, автопро, на соломянці знайшов один магазин де закупив майже увесь пластік, оригінал і новий. І десь в середині листопада авто почали безпосередньо робити.

Приблизно за 2 тижні мені сказали, можна приіжджати і дивитися як зібрали, дальше будуть розбирати і віддавати на фарбування. 

І тут, як всі памятають, почалися обстріли по енергетиці і почали відключати світло. Для камер потрібно багато кВт, відповідно робота застопорилася. Роботи йшли, але повільніше. І тільки в кінці грудня авто було майже готове. Наступною проблемою була панорама. На сто її не ремонтували, так як не займаються таким, а на виїзд, до цього сто, по відомим причинам, ніхто не приїде. 

Проблема була в тому, що люк був чуть привідкритий, і він в такому стані заклинив, не закривався. В Бортничах є майстри, які займаються панорамами. Приїхав до них, вони глянули і за 15 секунд сказали, тріснули якісь штучки і потрібно купити направляючі для люка… і тут я впав в ступор, коли я почав обдзвонювати розборки, всі казали направляючих або нема, або люк в зборі за 1000$ плюс робота 16 тис грн, або 12 тис грн якщо стеля буде розібрана. Ціна проблеми виходила космос. Почав шукати направляючі закордоном

Знайшов у Франції магазин, де продавали такі направляючі за 400€. Якщо рахувати плюс доставка, розмитнення, вийде десь 600, хоча все ще дешевше ніж люк в зборі в Україні. Накінець то, перед тим як купляти, я вирішив прийти в гараж (машину забрав для ремонту цієї панорами), розібрати максимально люк і глянути в чому причина. Причина виявилася максимально банальною, ті штучки, які ніби то трісли - це була направляюча, яка просто злетіла з рейки. Вона не трісла, не погнулася, не пошкодила рейку. Напевно злетіла під час аварії, повезло. Відкотив мехнізм максимально назад у відкрите положення, вставив направляйку назад. Змастив люк фірмовою БМВешною змазкою для люка і він спокійно закрився назад. Це була перемога і економія не менше ніж 1000$ якщо не більше.

Також виявилося питання з задньою лівою пружиною. Пружина не була в своєму місці. Знизу її тримає тверда резина, вона і була обірвана і через неї пружина вийшла з свого місця. Нічого критичного, купили резинову деталь, пружина стала на місце без проблем. Внизу інших пошкоджень не виявлено, що не могло не радувати. Завжди коли береш авто з США, зазвичай є 2 страхи: що з мотором/коробкою (заведеться, чи на ходу) і що з дном. І з одним і з іншим виявилося все ок. Тепер подушка руля. Її я дещо змінив - поміняв кришку з пластіка на шкіру, хотілося максимального преміуму)

Виявляється там все досить легко. Подушка запакована дуже плотно і головне завдання, щоб подушка не розклалася. Але все пройшло гладко. 

Вперше в моєму гаражі. На фото видно, що капот не до кінця закритий. Це не зазор не виставлений, а нема замка для капота.

Тут їх два. Правий ок, а лівий був загнутий і не співпадав з отвором на менш ніж 0,5см, вирішили не ремонтувати, а купити новий. Купили, але він щось довго йшов з Івано-Франківська. Замінили пізніше. 

Основні проблеми ремонту були:

• довге очікування. Завжди здається, що на СТО ніхто нічого не робить, або займаються всіма машинами, але не твоєю 😁
• знайти саме СТО або людей які готові зробити авто за адекватні гроші. СТО насправді в Києві достатньо. Але в них або ціни вище середніх або черга 2, 3 а то і більше місяців. 
• список запчастин при першому дефектуванні майже ніколи не буває точним і повним. Після того як купляєш все по списку, всерівно протягом ремонту потрібно буде не одноразово щось докупити.
• наявність запчастин. З запчастинами і розборками досить складно. Розбіг цін величезний. Важко знайти все в одного продавця. Приходиться не одну годину моніторити магазини, розборки, олх, автопро, алегро, авторіа, сотні чатів у вайбері, телеграм і тд, щоб знайти саме ту запчастину з певним номером за адекватну ціну яку потрібно.
• й...на русня. Через поновлення обстрілів по енергетиці, ремонт затягнувся. Тут без коментарів.
• Мало які СТО роблять весь спектр робіт з авто. Часто одні роблять кузовні роботи і малярку, інші роблять електрику, ще інші роблять ходову, ще інші роблять панораму, хімчистку, тонування і тд. що в умовах обмеженого часу накладає певні незручності під час ремонту.

Але накінець то ремонт підходив до кінця. Після того як я сам відремонтував панораму, 

на початку січня я знов привіз авто на СТО, щоб дозбирали і доставили все що повинні були. Всі пластики які не прийшли вчасно. Замінили лобове скло, яке було тріснуте, помили і відполірували. На це знадобилося ще 2 дні. В кінцевому результаті, 10 січня я забрав машину. Вже не потрібно було нічого доставляти чи доробляти. Попереду тільки тюнінг чи маленькі доопрацювання )) Через домашні справи, на облік поставив тільки через 2 тижні. 

Залишилося кілька не вирішених проблем. Одна з них - не працює передня камера кругового обзору (потрібно замінити 30см оптичний кабель), інша - не працює омивач задньої камери (вже вирішено, омивайка закінчилася і треба було довго прокачувати шланг щоб омивайка дойшла до камери). 

Планів як завжди багато, надіюся про це в наступних дописах. 

Реклама

Перевір авто!