Встановлення ремокону на лачетті

Всім привіт! Бачив у продажу Лачетті зі штатним підкермовим керуванням музикою. Почав вивчати це питання, читав у бортжурналах про можливість встановлення ремокона для керування магнітолою. Наче все просто, але виникали певні сумніви: чи впораюся сам? Що робити, якщо фішка не підійде? Купити готовий шлейф чи пропаяти самому? Чи нормально зніметься кермо? Ці та багато інших думок не давали спокою.

Та все ж, попри вагання, замовляю розширений шлейф і ремокон, а на додачу — штурманський плафон. Все це відбувалося ще у серпні 2025 року. Плафон встановив майже відразу, а от із ремоконом затягнув. Ціна за все склала 1200 грн.

Встановлення відбулося вже в грудні: на вулиці було тепло, і все натякало, що цей момент настав.

Перед цим перечитав чимало бортжурналів, передивився відео і дійшов висновку, що мені потрібен ключ Torx т50 («зірочка»). Власного не мав, але врятувала «Аврора» — знайшов у них потрібний набір(88 грн). Ключ був двосторонній, проте без отвору в торці для відкручування «хитрого» болта. Довелося зробити його власноруч (хоча зараз такі продають уже з отворами).

Також у деяких описах згадувалося, що кермо зняти непросто. Натрапив на допис із кресленням знімача і виготовив його на роботі.

Тепер ніби до всього готовий.

Що за списком?

Скидаємо клему з АКБ.

Знімаємо заглушки та відкручуємо болти.

Знімаємо й відключаємо подушку безпеки.

Викручуємо болти кожуха та відкручуємо гайку керма.

Пшикаємо мастилом і за допомогою саморобного знімача демонтуємо кермо.

Те, чого боявся найбільше, минуло. Тепер треба правильно виставити шлейф: кручу в один бік до упору, потім в інший, рахуючи оберти. Знаходжу середину і монтую шлейф на місце.

Починаю збирати все у зворотному порядку. Кермо заздалегідь намітив, хоча там і були заводські мітки.

Трохи «завис» на різниці у фішках безпеки. Дякую @RusLanCk, який допоміг розібратися та підказав (і це була не єдина його консультація). Нарешті все підключено, ремокон стоїть, настав час під’єднувати магнітолу 7018b.

А вона — це «лютий Китай»: екран, як у Nokia 5800, ледь реагує на натискання. Розібравши панель, дістаю джгут дротів, знаходжу потрібні: один із написом Key1, інший — на масу.

Думав, що все — час подружити ремокон із «гамнітолою». Але нічого не виходить. Тобто як не виходить... Бачу, що при натисканні кнопок на кермі змінюється значення вольтажу в налаштуваннях, а функції не працюють. Знову пишу @RusLanCk. Виявилося, алгоритм моїх дій був докорінно хибним: я спочатку натискав кнопку на екрані, а потім на кермі. Треба було навпаки: затиснути кнопку на кермі й лише тоді вибирати опцію на магнітолі.

Усе запрацювало, крім регулювання гучності: чомусь пропонує вибрати щось одне — або додавання, або зменшення. Як це пофіксити? Перепаювати опір? Поки що залишив лише функцію зменшення гучності та зібрав усе назад. Результатом ніби й задоволений, але залишилося відчуття «недосказаності» — не все по фен-шую.

На цьому все. У планах — встановлення «лінивця» (поворотників) made in @RusLanCk.

Всім миру та спокою!

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!