Мелочевка #8 Рамка номера, правое зеркало, регистратор сзади, подкрылки

Со временем посты по мелочевке станут менее обширны, так как вещей которые хотелось бы купить или поменять становится все меньше.

*Рамка номера держателя

На машине была установлена дилерская рамка номера держателя, которая уже многое поведала и просто ездить с рекламкой не хотелось.

Начал шуршать интернет в поисках рамки, в основном продавались пестрые рамки аля M POWER, M Performance и все в таком духе, мне же хотелось более изысканную рамку.

В итоге за очень демократичную цену была найдена рамка с хромированной надписью и логотипом BMW.

Рамка была установлена без проблем, в итоге получилось скромно и со вкусом (imho)

*Правый зеркальный элемент бокового зеркала

Правое боковое зеркало с момента покупки имело мелкий визуальный дефект, решил его поменять и каково же было мое удивление, что на разборках оригинальный зеркальный элемент достать не реально.

Пришлось купить зеркало от фирмы Polcar. Не знаю чем оно отличается от оригинального, но польское зеркало имеет такой же голубоватый оттенок, обогрев и асферический участок.

*Регистратор на заднее стекло

После покупки нового основного регистратора от ксяоми в ящике остался старый регистратор, и у меня появилась идея подцепить его назад. На али был заказан удлиняющий кабель.

Что бы максимально визуально скрыть регистратор, приклеил я его не по центру, а сбоку от повторителя стоп сигнала.

В итоге получаем два параллельно работающих регистратора.

*Подкрылки и локера

С подкрылками и локерами я борюсь на протяжении всего владения машиной, винною тому кастомный обвес и не заводской размер колес. Из-за этого оригинальные запчасти просто не становятся и приходится изощрятся. На момент покупки у машины отсутствовал один локер, был куплен тайваньский, что бы хоть как то защитить подкапотное пространство от грязи.

Оригинальные подкрылки отсутствовали в целом, на их месте были вырезанные то ли куски резины то ли какие то другие подкрылки. Со временем были куплены оба оригинальных подкрылка, благо их на разборках хватает, в отличии от локеров. Естественно из-за того что крылья расширены подкрылок не встает как надо.

В итоге пришлось экспериментировать подрезать и подгонять подкрылок. Часть подкрылка которая идет вдоль днища становится по заводским креплениям, боковая часть разрезается и расширяется. Из-за другой формы порога в данный момент у меня получается выступающий край подкрылка который выполняет роль брызговика. Пока это очень противоречивое решения и по сей день я думаю оставить его так или подрезать под очертания порога.

С обратной стороны подкрылок я еще не ставил, поменял только локер, так как по не понятным причинам старый открепился и его протерло колесо, на его место на разборке мне посчастливилось найти оригинальный локер .