Установка рулевых тяг Lemforder и развал-схождение

К замене рулевых тяг меня подтолкнули пару моментов: во время ТО я заметил, что был порван пыльник на одном наконечнике, мне тогда сказали, что проблема не критическая и можно ездить, но через время при поворачивания руля в одну сторону был дикий скрип. Конечно, проблему можно было решить покупкой только наконечника, но оценив состояния рулевых тяг, которые наверное были еще оригинальными, и что бы избежать проблем в будущем, решил поменять тяги в сборе.

Вторым же моментом стала проблема с вибрацией в руль при затяжных поворотах на скорости в 90-100кмч, от части виновником этого могут быть новые диски с разноширокой резиной , но вибрация была только при повороте в одну сторону, по этому я связал это с возможной проблемой с наконечником.

Выбор пал на комплект от фирмы Lemforder, а именно правая тяга в сборе Lemforder 2167102, левая Lemforder 2166602 и два пыльника с хомутами Lemforder 3022401

Так же была осмотрена рулевая рейка на наличие подтеков и прочих неприятностей, ничего из перечисленого обнаружено не было. Ожидаемо старые тяги снимались и откручивались с трудом, но спустя некоторое время тяги были установлены и я отправился на развал.

На развал мне посчастливилось попасть без записи и не пришлось ждать. Развал еще просился после замены дисков, для личного спокойствия.

По итогу от замены остались смешанные чувства, с одной стороны я теперь уверен, что у меня установлены тяги хорошей фирмы и в ближайшее время проблем с ними не будет, а с другой скрип при вывороте руля стал меньше и не такой режущий ухо, но все же он есть (может так и должно быть?), так же и с вибрацией руля, он осталась, но не такая сильная…