Клапан холодного запуска.

В общем, не давал мне покоя этот прикол со шлангами. Внешне выглядит он элементарно. С одной стороны трубка и с другой. У нас в стоке перед дросселем от гофры резиновой снизу идет два шланга. Вот к одному из них приколхожен этот толстый. Разобрался он очень легко и элементарно. Внутри, как видите, всё до ужаса просто. Над резиновой фигней пружинка, она под давлением поднимается и впускает в двигатель "лишний" воздух через маленькое отверстие сбоку. Сверху есть, своего рода, винт для настройки. Он регулирует ход этой "затычки". Для эксперимента, я закрутил регулировочный болт до конца + между металлической шайбой в виде "чашки" под резинкой вставил еще уплотнительную резинку кольцом, чтобы наверняка. Всё воткнул обратно. Завел и машина заметно легче завелась. И громче. Сегодня покатаюсь так, посмотрю, что изменилось. Я почти уверен, что на ходу оно тоже подсасывало воздух. И мне неоднократно говорили, что есть где-то подсос. В планах избавиться полностью от лишних трубок, шлангов и всего такого. Бесит.