Когда разум побеждает комфорт

Grand Cherokee WJ vs Mitsubishi L200: Когда разум побеждает комфорт

В продолжение темы моих прошлых машин, хочу сравнить два очень разных дизельных внедорожника, которые были у меня: Grand Cherokee 2002 года (2.7 CRD) и Mitsubishi L200 2008 года (4D56 на механике).

«Американский диван» с сюрпризом

Jeep WJ — это, конечно, легенда комфорта. Мягкий, кожаный, с тяговитым мерседесовским дизелем 2.7. Ездить на нем — одно удовольствие, пока не встанет вопрос обслуживания. И тут мы подходим к самому больному месту всех владельцев 2.7 CRD — пятой форсунке.

Кто в теме, тот знает этот квест: чтобы до нее добраться, нужно либо опускать двигатель, либо (самый популярный народный метод) вырезать технологическое отверстие в кузове под лобовым стеклом. Это была постоянная головная боль — ты едешь и думаешь, не прогорела ли шайба под ней.

Японский прагматизм

На фоне «Джипа» L200 казался аскетичным грузовиком. Простой чугунный 4D56, механика, никаких излишеств. Но у него были свои козыри. Во-первых, честные 4 форсунки, к которым есть отличный доступ. Во-вторых, его рессорная подвеска удивила своей легковой управляемостью. А в-третьих, это расход. Удивительный расход для такой машины в 8–9 литров на сотню.

Тест на дальнобой: Прага

Самый показательный момент в их сравнении случился, когда мы решили поехать на неделю в Прагу. Выбор того, кто нас повезет, был непростым.

• Комфорт Джипа манил: мягкие кресла, тишина в салоне.

• Но L200 победил прагматизмом.

Мы прикинули маршрут, скоростной режим по европейским трассам и поняли, что Элька — лучший выбор.

1. Скоростной режим: На L200 на механие на трассе было комфортнее держать разрешенную скорость в 130 км/ч. Он ехал предсказуемо и легко.

2. Расход топлива: Разница в расходе на таком пробеге выливалась в приличную сумму. L200 с его 8-9 литрами просто не оставлял шансов Джипу.

3. Вместительность: В кузов пикапа можно было закинуть кучу сумок и сувениров, не переживая за чистоту салона.

В той поездке мы поняли, что легковая управляемость L200 в сочетании с его экономичностью важнее, чем мягкие кожаные кресла Джипа, которые, к тому же, постоянно напоминали о тени пятой форсунки.

L200 доказал, что он не просто рабочая лошадка, а надежный партнер для путешествий, который не подводит и бережет кошелек.

А вы за что: за комфорт любой ценой или за надежный прагматизм?

Реклама

Перевір авто!