Обработал днище, мелкие замены.

Давненько я ничего не делал с авто.
Пришло время. Вернее, надо было раньше, но ок.

Днище было поварено, проблемные места зачищены и замазаны. Но для полного спокойствия надо было залить днище и пороги. Всё времени найти не мог и вот, свершилось!
Заехал я к парням на Sharks Motorservice. Зачистили еще, задули, залили пороги, двери, крышку багажника, осмотрели ходовую, мотор, с радостью проконсультировали по каждому мелкому вопросу и нюансу. Сделали скидку, всё ок.
И удивили. Сдавал я машину грязную, приехал забирать ее и не узнал — машина блестела) + настроили часы в бк, которые, в принципе, мне не нужны т.к. в магнитоле есть, но приятно. Идеализм, все дела :)

Также, поменяли датчик АБС и попросил глянуть зеркало боковое т.к. не грело. Заменили на другое.

На следующее утро начали плавать обороты, пропала тяга совсем. Кое-как доехал до работы, набрал парней, в этот же вечер заехал к ним и мы еще часа 2 плясали с бубном вокруг машины. Если кто следит за бортовиком, помнит, что у меня авто приехало из Германии со всякими тамашними приколами. И один из них — клапан холодного запуска, который автоматически подсасывает воздух в систему в обход воздухомеру, чтобы соответствовать Евро-4. Он невероятно тупит авто.

С подключенным клапаном, на заведенном моторе, открывая крышку заливной горловины, не происходило с мотором ничего. Никакой реакции. Заткнув трубку этой системы (клапана холодного запуска), при открытой крышке — обороты начали немного просаживаться. Конечно, подсос остался, но уже не такой адский, как был. Холостые выровнялись, машина поехала. Лучше, чем раньше.

Вместе с картерными газами, масло залетает прямо на дроссель. В этом убедились, сняв гофру впуска, которая была обильно залита маслом. Бассейн. Почистили дроссельную заслонку. Разбирать мотор пока смысла не вижу. Надо ставить маслоуловитель.

Течет сальник кулисы КПП. Надо менять.

Пытались прочитать мозг моей — MS 40.1, не пошло. Будем пробовать еще.

Ближайшие планы:
— замена сальника кулисы
— переварка кулисы на короткоходную
— замена шлангов от фланца картерных газов.
— замена гофры
— изготовление и установка маслоуловителя.
— замена свечей
— чистка форсунок

И скоро установлю ништячки для стиля. Надо только правильные болты найти.