Кузов привет

Ну так як авто рішилося вариться повністю то прийняв я рішення до цього віднестися відповідальніше

По перше нові пороги повністю, відновлені піддомкратники та посилені

По друге днище по салону було врятоване і обійшлося невеликим іспугом, в більшості проблема була по правій стороні там де іде плюсовий кабель, все вирізалося і нове вварювалося а місця де тільки ржавчина починала себе проявляти то було зачищено і оброблено від а до я щоб більше до цього питання не вертатися 

По третє саме болячне місце в цих машинах це ніша акумулятора, вирізаєм і викидаєм, і так як друзі поляки колись поставили газ в місце під запаску і вирізали там дирку то цю нішу прийшлося так само різати і рятувати, а раз уже ці місця ріжуться то прийшла геніальна ідея зробити собі ЕЕЕЕЕМММММ 5

Всеодно в авто уже купився м-бампер і буде він з дифузором під вихлоп на дві сторони

Такщо ніша під акумулятор була піднята до верху а ніша під запаску зменшилася трішки в розмірах, але колесо влазить і це саме головне, більшого нетреба 

Всі питання з ржавчиною і гнилю були вирішені остаточно, залишається тільки купити і поставити все навісне без єдиного рижика, це зазвичай дешевше і легше ніж відновлювати ці дверкі багажник та крила

В наступному пості покажу процес зборки далі салону, тому що хочеться щоб авто не тільки їхало а щей і тиша була в салоні то починається процес шумо-вібро ізоляції

Читав що це мало що дає для е39 але про це розпишу вже в наступному пості детальніше і я думаю ви мене поймете 

Реклама

Перевір авто!