Доподключение полного БК

Глаза боятся, руки делают.

Итак, в предыдущей серии я подключил БК, чтобы он светился. Без особых переделок показывал он только часы и температуру за бортом. Покатался так пару дней и вот, снова выдалось время поковырять тачку. Захотел доделать бк, но без остальных датчиков и чек-контроля пока.
Сперва я подключал:

— 17 (коричневый) (земля) надо вынуть и переставить на 13 пин белого разъема.
— 18 (красно-желтый) вынуть и переставить на 8 пин белого разъема.
_____________________________________________________________

В общем, работает. Теперь надо доподключить остальное. Для этого надо вытащить приборку. К слову, у меня приборка вытаскивается без съема руля и без прокручивания его. Надо только отключить разъемы. Их там три и под правильным углом вытянуть вбок.

Во время подключения, я обнаружил, что некоторые провода уже идут в приборку и они подключены. Для этого необходимо подключить уже к имеющемуся проводу еще один, который будет идти в БК. Я лично разрезал пополам провод, который идет к приборке, снял изоляцию, скрутил, заизолировал. Провода отлично тянутся напрямую с отверстия приборной панели к отверстию БК.

Итак, по черному (Х1070) коннектору, снова его разбираем и:

6 (сине-коричнево-желтый) тянем на 26 пин на X17(голубой на приборной панели) — это чек-контроль (как я понял, лампочка на приборке просто)
9 (зелено-синий) подключаем на 4 пин Х17(голубой на приборке) отвечает за информирование БК о том, что движок заведен, без него БК фактически не работает
13 (черно-белый) на 2 пин X17(голубой, приборка), отвечает за скорость
15 (сине-фиолетово-белый) на 24 пин на Х17(голубой на приборке) сигнал диммера

По белому разъему (Х1071):

5 (бело-фиолетовый) на 12 пин на Х16(белый на приборной панели)
6 (бело-черный) на 21 пин на Х16(белый на приборной панели) расход топлива
7 (бело-желтый) на 11 пин на Х16 (белый на приборной панели)
9 (бело-серый) на 10 пин на Х17(голубой на приборке), уровень топлива

____________________________________________________

Когда смотрел разъем Х1070(черный в бк), то решил, что будет лишним подключать 9 — Х1070 -> 4 — Х17 т.к. он и так включался у меня с поворотом ключа, думал, что у меня уже эта "функция" подключена. Фиг там, этот провод обязательно надо подключить. Иначе будет всё так же показывать только температуру и часы, но + к этому количество бенза в баке и расстояние, которое можно на нем проехать (что меня и ввело в заблуждение).

Следующее, что случилось у меня — при включении зажигания/запуске двигателя:
— Долго мигает БК, что отсутствует чек-контроль, а я его и не подключал еще.
— Горит лампа на приборке "Сheck Control", о которой я и не догадывался вообще)

Если вас это тоже не радует, делаем следующее:
Нажимаем одновременно клавиши 1000 и 10, На дисплее появится надпись TEST. Наберите код 19 и нажмите клавишу SET/RES. Вы увидите надпись LOCK:ON или LOCK:OFF, в зависимости от того заблокированы или нет скрытые функции. Если у вас горит LOCK:OFF то можете переходить к описанию функций, если же нет, то вам придется разблокировать БК. Для разблокировки нажмите клавишу DATE — вы увидите текущую дату, например 10.03 (день и месяц). Сложите их, в нашем случае 10+3=13, 13 — и есть код разблокирования скрытых функций. Вводить его надо прямо сразу там, где светится LOCK:ON. Просто тыкаем на левых клавишах правильный ответ и SET/RES. Далее на любую клавишу на центральной части, если снова нажать SET/RES — то БК снова заблокируется. Все скрытые функции вызываются по описанному выше алгоритму одновременным нажатием клавиш 1000 и 10.
О скрытых функциях есть много инфы в нэте, нам же надо следующее:

Нужна нам функция 11. Т.е. нажимаем одновременно 1000 и 10, набираем 11 и SET/RES.
Далее нужно поставить "код настройки" без чек-контроля.

Эта настройка отвечает за то, в каких единицах измерения будут отображаться значения по всему БК + подключен или нет чек-контроль.

Первая цифра отвечает за показ инфы:
— расход в л/км или в мили/галлон
— показ скорости в км или милях
— показ дистанции в км или милях.

В каждой цифре/букве в этой опции заложена комбинация значений, нам удобнее всего, уверен:
0X — CONSUM-L/100km____SPEED-km/h._____DIST-km

А одно из других значений:
1X — CONSUM-L/100km____SPEED-MPH______DIST-km

Х — это обозначение второй буквы/цифры, а не значение.

И так, расшифровка:
Если первое значение у нас:
— 0, то расход в литрах на км, скорость в "километрах в час", дистанцию показывает в км.
— 1, то расход в литрах на км, скорость в "милях в час", дистанцию показывает в км.
И так далее.

У меня тут 0.

Второе значение отвечает за:
— формат времени 12 или 24
— температура в градусах Цельсия или Фаренгейта
— подключен ли чек-контроль.

Х — это обозначение буквы/цифры, а не значение.

Детальнее:

X4 — TIME-24______TEMP-C______CHEK-OFF
X5 — TIME-12______TEMP-C______CHEK-OFF
XA — TIME-24______TEMP-F.______CHEK-ON

Значение:
4 — время отображается по 12 часов (горит АМ/РМ), температура в цельсиях, чек выключен.
5 — время отображается по 24 часа, температура в цельсиях, чек выключен.
А — время отображается по 12 часов (горит АМ/РМ), температура в фаренгейтах, чек включен

И так далее.

Я себе поставил 04, при запуске не ругается.

Остается только как-то поднастроить БК, чтобы он показывал правильный расход.