Роботу провів в цілях профілактики. Pcv клапан вентиляції картерних газів запчастина не дорога, але в довгострокові перспективі , якщо не обслуговується, може наробити справ. А саме закоксовувати впуск , так як в ідеалі сажа яка летить в впуск має бути суха, тоді проблеми з стстемою вентиляції картера і сажевим фільтром будуть мінімальні. Якщо ж клапан не виконує свої функції, то надлишок масляних парів летять в впуск і вперемішку з сажою утворюють нарости в впуску , до критичного стану коли двигун вже не зможе утворюювати корректну паливно-повітряну суміш.
В багатьох бж пишуть про складність зйому кришки клапана щоб не відломати вусики, хз як то відбувається, але монтажною лопаткою для електроніки кришка знялась за 2хв.
Сам клапан, як виявилось був цілий і в досить непоганому стані, можна було й не міняти.
А от пружинка клапана вже трошки втомилась, відповідно зусилля на неї трошки менше, а значить клапан відкривався раніше.

Ну і кому потрібно номерок запчасти для двигуна D4162t:

Тепер за ще одну систему спокійний, і знаю що все там впорядку. Їдемо далі....