Маслоуловитель.

Учусь на своих ошибках)))

Итак, когда-то была проблема с тем, что масло попадало во впуск. В гофре была лужа, дроссельная заслонка в соплях. Не исключаю и того, что из-за отстойного кастрола такая штука случилась. Выводил толстый шланг в шноркель, чтобы не воняло и всасывало через впуск. Масло залетало в короб фильтра, что очень плохо. Ставил маслоуловитель от компрессора, вроде. Из-за неправильного шланга, который разогрелся и на изгибе сложился, перекрыв ход газам, выдавило прокладку клапанной, вернее герметик. И сама прокладка была неправильно установлена т.к. посоветовали заехать на одно СТО, как потом оказалось, которое специализируется на японцах. Промазали заднюю часть герметиком, получилась ступенька, оттуда и потекло масло на выпускной коллектор со всеми вытекающими. Меня достало это всё, заглушил отверстие в гофре, а толстую трубку картерных газов кинул под днище авто. Первое время меня смущала вонь, но зато масла во впуске не было. Потом стал замечать, что при сбросе газа, в диапазоне от 2 до 1 тыс.об. тачку подтряхивало. Я решил, что это из-за того, что мотор подсасывает воздух через эту трубку обратно. Но не особо меня оно и парило, адаптировался. На прошлой неделе лазил по интернетам, нашел дядьку, который делает маслоуловители. Почему бы и нет.))) Списался, сделал, отправил.

Приехал, забрал. Разобрал, посмотрел, проверил на герметичность. Как и должно быть, из входного отверстия трубка идет ко дну, а на выход (к дроесселю) — просто через верх. Ничего особенного. Решил металлическую мочалку туда не пихать.

Долго думал, куда его примонтулить, чтобы трубки были покороче и без лишних изгибов. Нашел место прямо под него.

Решил проверить сразу, проехался по району. Теперь все гладко.

Насчет толстой трубки вентиляции картера:
В интернетах ооочень много писали, что выводили на улицу эту трубку. Типа, супер и не гадит впуск. Помимо того, что появляется тряска при понижении оборотов, теряется мощь. Вчера r15 не смог прокрутить по сухому. Поставил всю эту лабуду и повалила со свистом. Те же условия, тот же бензин, те же колеса. Тот же асфальт. В общем, всё узнаю опытным путем)))

Кончилась резина на моих 17". Теперь пока "СтильУтиль".

Сказали, что все сделал правильно)))))