///M руль, часть 2. Подключение сигнала и подсветки.

Забрал с перешива детальки. Подключил сигнал и подсветку на руле пока.

Как писалось ранее, руль от М5 рестайл, т.е. без переделок не встанет. Как я пилил и сверлил — запись также есть в бортовике) Подготовка руля.

Чтобы работал сигнал и отщелкивались повороты — необходимо контактное кольцо для Е36. Его я снял со "стрингов", которые когда-то также ставил на эту машину. В контактном кольце 4 провода. В идеале: два на подушку, два на гудок. В моем случае подушка не работала изначально т.к. уже стреляла. И только недавно, разобрав старое контактное кольцо, понял, что не работала она еще и из-за того, что при незначительной швартовке предыдущим владельцем в бардюр радиатором, стрельнула подуха и разорвало шлейф в контактной группе. Но работу с подушкой в будущем я доверю профессионалу.
Так что провода от подушки мне не нужны были, как и разъемы. демонтировал их и решил использовать провода от нее для подсветки кнопок руля.

Остается еще два провода — думал, что надо задействовать оба. Оказалось, что один. Сняв пластик с рулевой колонки, отсоединяем разъем контакта сигнала, отрезаем металлическую хрень, которая елозит по контактному кольцу, к этому проводу приделываем провод, который идет от сигнала, а на самой подушке крепим именно сюда.

На кнопки руля подсветка идет по отдельным проводам. В каждом "вкладыше" с кнопками есть микросхема, разъем. За подсветку в этих разъемах отвечает 1 и 4 пин. Где +/- разберетесь. Не помню уже. По крайней мере, перепутав, у меня ничего не сгорело. Просто не будет светить. Если глянуть на плату — там всё предельно ясно. Я лично запитал от проводов подсветки пепельницы. Т.к. самой пепельницы у меня нету, а провод был проложен, то от этих проводов я запитал и подсветку ручки КПП, и кнопки руля.

Сделал, как хотел. Дальше по салону — перешив вставок в карты.