BMW 3 series Coupe (E36) (2.0 ➡️ 2.8)

Завоздушилась печка, дтп, ступичные подшипники.

Я їжджу на BMW 3 series Coupe (E46)
Київ, Україна

Привет!
С прошедшими праздниками!

Сейчас авто на ремонте. Без нескольких дней месяц. Поведаю, что произошло за последнее время.

Катался я себе, горя не знал. Загорелась новая лампочка на приборке. Увидел — офигел. А утром еще задумался, почему печка еле теплым дует…

Остановился, заглушил сразу же. Открываю капот — пробку на расширительном бачке радиатора вывернуло по диагонали и оттуда валит пар. Ну, я персонаж начитанный о подобном. Для перестраховки звякнул Юре из Sharks Motorservice, подтвердил. Почему-то завоздушилась система.

Как правило, в багажнике у меня есть всегда банка антифриза, незамерзайки, масла и т.д… Так что, все сделал на месте. А именно:

— Вытащил крышку расширительного бачка, подождал, пока перестанет идти пар и мотор остыл.
— Залил антифриз до краев.
— Включил печку на максимальную жару и обдув.
— Открутил винт для стравливания воздуха.
— Запустил двигатель и ждал, пока стрелка температуры пройдет синий сектор.
— Приоткрыл рукой дроссельную заслонку интуитивно, чтобы было в районе 2-2.5к оборотов.
— Подливал антифриз по мере необходимости т.к. его поглощала система.
— Когда антифриз перестал уходить, периодически ходил, проверял, пошла ли жара в салон.
— Как печка стала дуть горячим, выдавил пузырьки воздуха из системы через винт для стравливания воздуха, помяв руками нижний патрубок радиатора.
— Закрутил винт для стравливания воздуха, отпустил дроссель.
— Через заливную горловину расширительного бачка долил антифриз до уровня "МАХ".
— Поехал дальше по своим делам.

Далее никаких проблем не возникало с этим.
______________________________________________________________________________

Иногда независимо от скорости есть легкое ритмичное подруливание или, скорее, биение в руль, но довольно мягкое. И неприятное. Думал, колеса кривые т.к. после дорог Приднестровье — Киев хорошо, что они вообще остались. Это напрочь убивает плавность езды и наслаждение. Учитывая, что комфорт у меня на грани, что меня вполне устраивает. Но это дерганье руля дико бесит. Поехал, выровнял все оставшиеся колеса. Ничего не изменилось. Гул в переднем правом ступичном подшипнике был еще с момента покупки. Вот, скорее всего, он и изжил свое. Рулевая рейка не люфтит, проверяли. На диагностике будет видно.

______________________________________________________________________________

Привез девушку под дом. Не успела она отойти на метров 10 от моей машины, впереди стоящее авто задом въезжает моей машине в морду. Старый Ситроен "пирожок". Я выхожу, водитель выходит. Уже 5 вечера, темно. Он мне говорит, что не видел, машина ЧЕРНАЯ, таким тоном, будто я виноват в том, что этот дятел не увидел машину, которая стояла четко под РАБОЧИМ фонарем. Попросил его подождать, чтобы я сходил в салон за фонариком глянуть результат мероприятия. Я ныряю в салон, вылажу, а тип уже уехал. Записал номера, вызвал копов. Копы приехали, дали заполнить мне и девушке показания, замерили рулеткой всякие расстояния, расписался везде… Вот уже месяц никаких известий от них. Машина, которая в меня врезалась все стоит на том же месте. У меня помят номер и треснул молдинг на бампере. Неприятно, но это мелочь. Больше взбесило откровенно наплевательское отношение к окружающим и гнилой поступок в виде скрытия с места ДТП без соглашения пострадавшего. Тем более битая морда — ощущение, будто я в кого-то въехал, "как это обычно бывает у БМВ"… В общем, скоро замена номерного знака, а с него и так уже часть краски слезла вместе с флагом, и молдинга. Ибо так ездить грустно.

Пробіг 363039 км.
Опубліковано: 10 січня 2017р. 19:15
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.