Потекла, как сука

И снова здрасте!

Утро началось вполне закономерно. Ехал на работу сегодня на Шкоде, которая выступает в виде автомобиля тех. поддержки со всякими запчастями и комплектом колес для моей Е36.

Что хорошо — авто с салона, проехало почти полтора миллиона километров. Одометр пошел по второму кругу и показывает 284+ тыкм, но мотор не капиталился, только форсунка делов наделала разок и уже давным давно второй раз заклинила турбина, а так ездит спокойно и расходники меняются иногда. Уже кольца пришли, надо менять. Ну, и не ест почти ничего по горючке, 1.9 тди.

Вчера ехал утром на работу — всё ок. Тянет, валит — кайф. Выхожу с работы — под машиной лужица. Понюхал, попробовал — охлаждайка. Открываю капот, а там вообще ни черта не понятно. Всё мокрое. Сверху до низу.

На работе оставаться не вариант, до дома 30 км, ехать с 4 пересадками 2 часа — нет. Глянул уровень — норм. Надеялся доехать до дома хоть с печкой. Хер там. Проехал около 2км и стрелка температуры начала медленно уходить за центр. Сразу свернул с окружной, дернул капот, открутил маслозаливную крышку, чтобы быстрее остыл мотор, снял корпус воздушного фильтра, чтобы попробовать понять, откуда течет, не понял и сидел, слушал музыку.

Когда мотор немного остыл — психанул и разобрал всё, что на моем пути к эпицентру утечки. Виспомуфту, патрубки, корпус термостата… Подумал, что проблема в прокладке корпуса термостата т.к. она подустала и на фото видно, где была теч. Под рукой и при себе ничего не было, перевернул прокладку вверх ногами, она легла ровно.

Пока ждал группу поддержки в лице Jozyk и подруги, уже всё собрал обратно, прокачал систему, помучил мотор на холостых, дал угла — не кипит.

Приехал домой, открыл капот — всё в охлаждайке, лужа на земле. На днях снова всё разберу, видимо, помпа наелась.

Подумываю уже, раз такие дела, сменить корпус термостата на металлический от безваносного М50, заодно все прокладки там и сам термостат, чтобы больше туда не лазить.

Партнамберс:
Термостат 92*С (для жарких стран) — 11 53 7 511 083
Термостат 88*С — 11 53 7 511 580
Прокладка термостата — 11 53 1 265 084
Помпа — 11 51 7 527 799
Корпус термостата (пластик) — 11 53 1 722 531
Прокладка корпуса термостата (для пластикового) — 11 53 1 740 437