Адаптация к современным подребностям. Руль управляет айфоном. Ретрофит.

Всем привет!

Немного инфы:

Ретрофит, также Ретрофиттинг — Модернизация предусматривающая добавление новой технологии или её свойств к более старым системам.

Прошел год, как я заколхозил руль от М5 Е39 рестайл и подключил подсветку кнопок. Все это время я думал, как же подключить кнопки, чтобы не тыкать в телефон каждый раз, когда хочу переключить трэк или сделать громче/тише, поставить на паузу… И каждый вечер подсветка кнопок на меня давила тем, что функций они никаких не выполняют…

Пересмотрел миллион вариантов. Гугл выдал нереальное количество переделок руля для ВАЗов, делали и из IR пульта от мафона, которое работает только при "прямом" положении руля, существуют всякие дополнительные "обвесы" на руль… Но всё это мне не интересно.

Я слушаю музыку в авто исключительно с телефона через AUX. Делать "по заводу" нет смысла т.к. "завод" телефоном не управляет. Также, в моем случае — у меня Айфон 7 без разъема для мини джека, потому мне нужно было решить этот вопрос таким образом, чтобы я мог и управлять телефоном, и слушать музыку, транслируя ее на блютуз. На данный момент у меня есть блютуз приемник с АUX выходом. В дальнейшем поставлю мафон со всей этой темой, но пока, с чем купил тачку — с тем катаюсь.

Данный пульт поддерживает "парное подключение", т.е. телефон подключен одновременно по блютузу и к пульту, и к мафону. Заказал на Алиекспрессе, приехало. Включил, чтобы проверить и тут же разобрал до последнего винтика.

Собирался травить плату новую, новые кнопки, диоды и всё такое… Но потом решил использовать старую плату с родными кнопками и всем остальным.

Сначала не мог понять, почему, когда отпаивал провода — всё работало, припаивал — переставало. На родной плате в руле пришлось убрать два сопротивления, которые замыкали в данном конфиге, подпаял провода от кнопок пульта к кнопкам руля.

С питанием этого девайса пока вопрос открыт. Через преобразователь 12в -> 3в меня отговорили т.к. может сгореть всё к чертям. Нужен какой-нибудь стабилизатор напряжения и шасси у авто и этого девайса разные. В принципе, эта батарейка в стоке должна держаться очень долго, в режиме ожидания обещают до 24 месяцев. Но хз, проверим. Решил пока уже совсем не извращаться и питать пульт от родной батарейки.

В итоге, подсветка, как и была, у меня идет через контактное кольцо в руле на родные пины в кнопки, а блютуз пульт запитан отдельно от своей батарейки. Все работает, я более, чем доволен результатом! Всю дорогу езжу, клацаю)