Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Почалась історія багато років тому ідеєю купити 500й зі штатів, закрити дитячу мрію дружини, набратись практики, а там як буде то вже буде. І ось в кінці весни 2025 року стає зрозуміло, що так-то того життя скільки і, як в тому мемі з котом який дивиться на годинник, "пора". Спочатку заклали планку високо звісно, свіжі роки + Lounge комплектація, так щоб і шкіра і гарно, ну і звісно ж удар несильний. Підхід до американського ринку самостійний був вперше, а знання про саму платформу та Fiat - майже відсутні. День за днем потрошку прогалини починали заповнюватись і на серпень місяц мали тільки пару програних спроб (програних до речі самим американцям). Враховуючи побажання 2017+ прийшлось зрізати інші вимоги - починали дивитись вже всі комплектації, але не більше 60к міль та щоб була "цікава".
Насправді треба додати, що я очікував що їх там буде валом, а враховуючи що в 2019му році їх зняли з виробницва на Америку, а дивились ми 2017+ варіанти, не так щоб дуже часто додавались. І багацько варіантів було також більше 100к км (60к міль). Протягом цього часу я дізнаюсь, що з 2018 року вони почали ставити 1.4 турбо (не певен чи такий самий як абарті, але точно дефорсований з 160 сил до 135) та взагалі обвіси вже "турбо" і наближені до спортивного абарта, трошки більше диски, камера позаду тощо. І вже, враховуючи послаблення в вимозі до конфігурації, окреслюємо для себе наступний список:
Про клімат треба сказати окремо, бо знову-таки я був впевнений, що це взагалі не буде питанням. Я просто оберу шкіру + клімат + підігрів (ахахах сказав собі я). Але ніт, доволі багато на "крутілках", а тут вже раз ми сюди полізли - хотілося б не поступитись хоча б тут.
Торгували ще 5+- разів і в кінці жовтня купляємо 19й рік на 100к пробігу, з цікавим коліром, світлим салоном та не дуже неприємним ударом. Треба зазначити, що знову якийсь (неприємний) американець не дав виграти її за 2500 і прийшлось гнати майже до 3к, в результати ставка 2950 перемагає. (наш ліміт по цій машині був 3к)
На цей момент очікування були в дві фари + ляда + бампер. І під питанням чи все таки трошки прийдеться тянути сам кузов чи ні, чи загнула ляда за собою чи ні. Ну і звісно трошки були переживання по салону. До речі, я тільки коли почав шукати запчастини зрозумів, чому весь час переглядів 500х на аукціонах я дуже часто бачив відсутність верхньої частини підлокітника з водійської сторони - бо вони ламаються і є окремий світ замінників та людей (у нас) які спеціалізуютсья на їхньому ремонті (самих корпусів в першу чергу).
За тиждень+- приходять фото з погрузки і я розумію, що або у когось (на аукціоні або на погрузці) дуже сильно викручена констрастність, або я взагалі не розумію якого кольору ми купили машину.
Ну і після декілька місяців очікування. Хоч ми і купили удачно недалеко від східного узбережжя, але все-таки попали на різнявий відрізок часу по прибуттю в Європу. Ще й було розуміння, що навіть прибувши в 20х числах в Клайпеду - ніхто не повезе бензинову машину на митницю до нового року, бо там буде черга з електричек. То ж в першому тижнів січня машина в Україні і нарешті можна вживу оцінити що з нею і в якому вона стані.
Звісно всім буде цікаво "так що ж по грошам".
Але продовжу я вже мабуть у наступному пості, щоб не робити цей завеликим.
To be continued...
Там і дві чверті задні з нішею запаски, або тягнути.
Все робиться, але задні удари як і бокові дуже підступні - їх важко оцінити не баучи низу авто.