Посилені стійки на сайлентблоках та нові втулки стабілізатора

Прийшов час підкинути нових запчастин у ходову частину своєї Лагуни. Вирішив не просто замінити «кісточки», а спробувати щось надійніше, та й втулки стабілізатора вже просилися на спокій.

​1. Вибір запчастин

​Цього разу вирішив відійти від класичних шарнірних стійок і поставив посилені стійки стабілізатора від Autostorm.

Головна фішка — замість пластикових шарнірів тут стоять повноцінні сайлентблоки. Для наших доріг це жирний плюс до довговічності та м'якості відпрацювання дрібних нерівностей.

​Втулки брав 

• Втулка стабілізатора (армована): HUTCHINSON 590470 ф21мм

​

2. Процес заміни (своїми руками)

​Хто володіє Лагуною 2, той знає, що заміна втулок стабілізатора — це справжній іспит на терпіння. Доступ до болтів скоби дуже обмежений.

• ​Втулки: Щоб нормально підібратися до болтів, довелося трохи «погратися». Підрамник  не знімав, але місця там обмаль. Старі втулки вже мали суттєвий виробітку. Поверхню стабілізатора ретельно вичистив від бруду та окислів перед встановленням нових.

  

  
  
• ​Стійки: Зі стійками все простіше, але є один важливий нюанс. Оскільки нові стійки на сайлентблоках, їх категорично не можна затягувати на вивішеному авто.

​Результат: Підвіска стала «збитою», пішли зайві стуки на дрібній гребінці. Подивимось, як покажуть себе сайлентблоки в стійках, але перші враження дуже позитивні.

Реклама

Перевір авто!