Рекомендуемые Не дорогие Антифризы

МаркетинХ он такой. . .маркетинговый. .

Поклонникам и фанатам Hepu/Febi/Swag/Cartechnic и проч. сразу - Это Не производители, жижи этих марок с одной бочки польского завода Shell. Made in Germany - всего лишь юр.адрес или место регистрации Бренда, но никак не локации производства. Что не запрещено - разрешено.

Задача. Купить антифриз не переплачивая за бренд, дабы не  кормить армию маркетологов, при этом получить достойное качество, спокойный сон и обслуженную систему охлаждения. 

Не будет расшифровки того или иного класса, состава и возможности смешивания ( в отличии от масел в антифризах вас ждёт засада, даже если они одного класса). Только общие рекомендации.

1 Антифризы конвейерной заливки в Корне Отличаются Качеством от сервисных и тем более магазинных и не дай Боже - базарных. Срок службы конвейерных Может достигать 150 т/км или 7 лет, обычно 5 лет или 80-100 т/ км., сервисные - не более 5 лет или 60-80 т/км, обычно 3 года, магазинные Оригиналы - не более 3 лет или 40-60 т/км. G12, G12+ не более 5 лет или 60-80 т/км, G11 - 2 года или 30-40 т/км, иногда требуется замена раньше, по состоянию. Зависит от нескольких факторов.

2 С виду чистый антифриз в расширительном бачке ( не бОчке😁) никак к его Реальному состоянию отношения не имеет. Однако когда вы видите тамА муть, хлопья, осадок, ил, палки и сидящих на них жабів - то ужо усё, вам на кардинальную мойку системы, иногда с последствиями - как то внезапные течи патрубков, радиатора, печки и даже прокладки гбц, причём после вскрытия может вдруг обнаружиться, что головке блока кранты🤬, ну или почти кранты. .

3 Совсем не обязательно в большинство авто заливать "СТРОГО G12, G12+. ." Вот в это самое большинство прекрасно подходит и G11 и G13

Подбирайте антифризы по температуре закипания,  тепловой нагруженности вашего движка + температурный диапазон региона + ареал обитания . .последние два пункта для Украины не актуальны, т.к. множества температурных  регионов попросту нет - это вам не Анапа и Мурманск. .в одной сРане🤬, надеюсь поняли в какой. . Тепловая нагруженность - это когда Рабочая температура ОЖ и полное открытие термостата.  Может быть И 80+ а может быть и 120 и даже 140 ( около-спорт🤪) Соответсвенно G11 большинство (99.%) в горячие движки никак.  .

И ДА, вот ещё что. .Разграничения по принадлежности к той или иной расе, имеется ввиду ипона-мать, корея или сраный ВАЗ ( не менее сраный ЗАЗ) - не существует. .а то ведь есть упоротые, что свято верят "в Субару только масло Subaru! или Idemitsu", " у рЫно только ELF" или корейской машине антифриз щОб только із написом " for Korean cars" . Соответственно не раз и не два слышал и видел как то " У рЫно тільки жовтий антифриз" . .А до якого класу він належить насправді - то пофігу, бо макітра вміє носити тільки шапку-підорку і генерувати безглузді гасла. .

Ну больные люди. .и времена тяжёлые, что в купе усугубляет зомбо-эффект от постоянного употребления зе-телепорномарафона🤷🤬. Да хрен с ними. .

Цвет антифриза. Строгой привязки цвет-класс не существует. ЧитайТЕ на таре, что написано. Так всеми горячо любимый "красный" может быть и G11 . .очень часто это 12 и 12+. Жёлтый И G11 ( часто) И G12 И G13. Кстати, фирменный Рено жёлтого цвета - банальный но улучшенный G11. Причём на канистре или проф.сайтах об этом ни гу-гу. . Ну,  франзузы ваще любят всё необычное. . .достаточно взглянуть на "жену" Макрона🤪.

Зелёный - "улучшенный" G11 в 99%, т.н. гибридный

Фиолетовый - для геев. .шутка. Либо G12 ++, либо G13. Для какого хрена его вообще придумали, я х.з . .геям виднее. .опять шутка😁

Поехали.

Большинство европейских марок антифризов имееют одну локацию Производства - Польша, завод SHELL. В меньших масштабах есть Чехия, Финляндия, Нидерланды, Бельгия, Литва, Франция, Испания/Италия, Греция и т.д.

1 финский Polar. Использовал. Рекомендую

2 польский концерн Orlen/Lotos/ туда же Tedex ну и чешский Mogul И всё это - Shell

3 чешский AD. Собственное производство. Использую. Нареканий нет. 

4 словацкий Dynamax. Собственное производство. Качество гуд

5 французский Motrio ( Rеnault/Nissan) По сути сие Total. 

6 испано-греческий CYCLON. Производство по обе стороны. Часто в крупной таре т.к. ориентирован на агросектор

7 голландский Eurol. Ну, тут условно не дорогой. Вдруг найдёте по скидке🤷.

8 азербайджанский Aminol. Компания развивается. Собственное производство

Маловато? Согласен. .

9 литовский Mannol ( SCT) Германия на канистрах - это от лукавого. Как писал уже выше юр.адрес и локация производства это ж ФимаГчка две бАльшИе газницы🇮🇱

10 литовский Lesta. Средненький фриз, но можно можно. . Использовал. Фриз быстро терял цвет, но прибор показывал норму стабильно около года. .

11 не так давно появился внебрачный сынишка от турецкого Opet-Fuchs масла и фризы LUBRICO. Рекомендую, цена-качество.

12 бельгийские Ardeca, Solventis и Unil. Не дорогие условно. Вдруг по скидке найдёте. .ну, или на разлив

Пока всё. И этих достаточно. .

Пэсэ

Да знаю. .знаю, что вражеские, но тем не менее - российские антифризы вэривэл и гуд и найс и ваще. .климатические условия просто заставили русских медведей выпускать нормальные жижи + развита хим.промышленность. Может найдёте по загашникам или в частных "коллекциях" :

Sintec, Felix ( ахтунг, были подделки! ), Lukoil ( г. Обнинск), AGA И асабливо -  всеми признанный и поставляемый на экспорт Cool Stream. Спокойно можно использовать, даже просроченные. Лишь бы при хранении на тару не попадал УФ🤷, гаражного хранения кароч. .

Пэсэ

А что ж ты про украинские антифризы не пишешь?

В Украине Нет производства ни масел ни антифризов тЭчЭкА.

AKVILON - не производитель. Масла ранее сие в закупке от Лукойл, антифризы Турция, Opet. Что сейчас в канистрах - я х.з.

LEOL - завод мёртв уже давно. Поставщик не известен. Масла были ранее не плохие, и антифризы тож. .Информации минимум, отзывов почти нет. Не рекомендую либо под пристальный контроль🤷

VELVANA - киевская разливайка чешского антифриза по лицензии. Использовал. НЕ понравился.  Хорошие отзывы были по ихней линейке "Лена", который поставляли на ближний экспорт - Беларусь, РФ, Казахстан и т.д.

YUKO - не производитель. Масла точно из Литвы, рецикляты. фризы наверно оттуда же. Слегка использовал фризы - так себе. .на пол-года или на предпродажную подготовку для пыли У гЫлаз покупателю. Масла ихние вот Точно Не рекомендую! Стремительная просадка вязкости, даже на свежем, только залитом. 

Wolver - разливайка не понятно чего, ещё и нагло причисляет себя к немцам🤪. Если то немцы, то я - нигер. .

DANNEV - Бывшая уже киевская фирма перепаковщик, разливайка. ЗАКРЫЛАСЬ. Антифриз по факту европейский, компании Texaco EU Бельгия, г. Гент.Если найдёте ещё где в продаже - берите смело.

Сам имею про запас канистру такого. Рекомендую.

К2 - якобы Польша. .🤷 Много позиций этого бренда производятся, фасуются или перепаковываются в Украине.

К маслам кстати нареканий нет, но ассортимент скудный до ужОсу. Антифриз ихний мне Не понравился ( быстрая потеря цвета, муть) Не рекомендую.

Temol и Azmol - фиктивные конторки, крайне не долговечная жижи. .так,  под продажу авто, что б покупатель потом проклял...

Вроде всё. .и так многА букаф

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!