Тройник системы охлаждения, он же 550302 pa66gf33 или боль 1,6

Всех приветствую у меня в бж.
Недавно у меня был временный пост про этот тройник. Теперь вот пишу чем все завершилось.

С партии остались такие тройники — кому надо пишите в личку. Отдам по себестоимости.

Предыстория. Начал понемногу уходить тосол. Так-как постоянно подливал — увидел под расширительным баком красную лужицу. Ну думаю — трещинка на стенке. Заказал с разборки. И вот приехал бачок- полез его менять. Снял старый, собрался ставить новый, а он не подходит — входные штуцера (2шт сверху) большего диаметра.

Надо ставить старый. Думал временно поставлю латку. Просмотрел весь бачок, продул компрессором. Блин… А дело то не в нем.
Потом увидел переливочное отверстие возле горловины. Вот откуда под бачком тосол. При частой заливке он попадал на переливочное и стекал по стенке.

Акт 1. Значит надо искать. Особо долго это делать не пришлось. На коробке в ложбинках тосол, патрубок обратки печки мокрый. Ну окей. Думал дело в нем. Решил патрубок немного укоротить и временно оставить так (карантин выходного дня и рынки чтоб купить новый не работают). Начал снимать этот патрубок. Он хомутом связан с патрубком подачи, который выше. И тут замечаю что когда я шевелил их, пытаясь снять хомуты, у меня подача отпала. Тут уже понятно что это не патрубок сочится, а тройник на подаче. Так как тройник рассыпался, то это еще то удовольствие с патрубков его куски доставать.

Акт 2. Значит достал я тройник, сфоткал его номер, и пошел домой гуглить.
Ничего не предвещало беды. Но чем дольше я его искал, тем больше пропадала моя уверенность в том, что в понедельник на работу поеду на машине.
Цена в инете на тройник была около 35$. За пластмассовый тройник. На разборках его нет. Нашел в телеге за 600 но ждать 2 недели минимум.
Ок. Ищем альтернативы. Сначала думал точить. Но потом нашел производство которое специализируется именно на этом.

В итоге сегодня отвез свой тройник. Сказал что новый нужен на вчера. Вечером забрал) так как цена одного была великовата, да и есть желающие-заказал мини партию.

Акт 3. Установка. Тройник сделали немного короче где диаметре 25. Его из-за этого проблематичнее ставить. Ладно — остальные скажу чтоб были длиннее, а у меня будет такой.
Основная боль при установке — уронить что то на защиту и пытаться сверху это доставать)))
2 больших хомута держат хорошо, маленький слабо. Это я понял прокачав уже тосол и увидел что он сочится. Купил новый зажимной. Теперь пружинный болтается на трубке(куда ж без косяков) )))

Послесловие. Данная проблема (думаю не только она) привела к отказу форда от мотора 1.6 На ходу вытекал тосол. Был перегрев. Трескался блок и масло попадало на расскаленный коллектор. Ну а далее пожар и остальные страшилки о чем пишут в группах телеграмма нахваливая царь-мотор)))
У меня кстати стоит датчик уровня тосола. Не понятно где р но он стоит) как я понял это не у всех.

Реклама

Акція -50% на діагностику