Полировка (аля безполезность)

Всем привет. Так как машинака радует, то писать особо не о чем(что и хорошо), но нужно порадовать машинку в ответ)

Наступили теплые деньки, поэтому можно навести марафет.
Машину уже полировал прошлой весной. До этого брал кох 6 (желтую) и 2 круга. Волосатый и мягкий волнистый. Паста осталась но прошлый раз не ушли царапины на крыши от контейнера.

В этот раз решил съэкономить и взял 3м 50417 100мл (или мг скорее всего).
И к ней средней жескости полировальный паралоновый круг ноунейм.

Начинается все с мойки. Сначала пена… Чилим… Потом смыл водой, потом вода с шампунем. Ведро с водой (в которой так же шампунка), и погнали мыть губкой.
Все смыли. Насухо вытерли и погнали в гараж.

Сначала все прошелся уайт спиритом от битумных пятен.

Далее прошелся глиной. Если первый раз она взя была как нождак, то за год вкрапления были в основном над арками и над порогами.
Вкрапления я глиной убрал но осталось много точек (рыжий ореол) который глиной убирался очень неохотно. Его я прям сильно не мучал тк все равно это не конец.

Дальше начался процесс полировки. Машинка у меня эксцентрик 9 мм титан.

Сначала 50417 и средний круг, дальше кох6 и мягкий.
Кох и 3м совершенно разные пасты… Когда я читал что 3м пылит то не совсем понимал о чем речь, особенно после коха. Теперь понял), минус — пыль, расход, но есть и плюс. После коха поверхность жирная (реально жирная), и вытирать это все еще то удовольствие и трудозатраты.

Когда все поверхности были пройдены ( в том числе и накладки дверей) — пришло время воска.
Год назад я купил soft 12 месяцев. Нанося его первый раз — фигачил толстенные слоя(пол банки ушло) самого конченного для нанесения воска (по мнению знакомого детейлера). Тогда я потратил на это кучу времени и еще больше сил. Сейчас наученный горьким опытом, пообщавшись с шарящими людьми и попробовав нанести мягкий воск, я был готов. В банке за 5 нанесений осталось только на стенках. Намочил губку и погнали. Слоя — лишь бы оставить след губки.

По сравнению с мягким воском (при нанесении которого ты кайфуешь) — конечно тяжело и реально это работа, но по сравнению с предыдущими разами — ИЗИ.
Так как не жарко — наносил 4 частями. Крыша багажник, левый борт, правый борт и жопа с мордой. Намазал часть. Пока закончил мазать — можно рассполировывать откуда начал. Далее выгнал на улицу чтоб увидить места где не располировал(они будут). Обязательно если начинать наносить воск надо при себе иметь зубочистки и старую зуюную щетку. Снимать воск в труднодоступных местах… Ну или как я — ездить с ними год до некст полировки)

Если когда вы рассполировываете — вам реально тяжело — много воска. Если он аж срезается фиброй — его ооочень много (прошлый раз я делал именно так)

Минусы воска — пыль притягивает просто ппц. И так минимум 2-3 мойки. И мыться желательно без химии. Тогда ваш воск прослужит месяцев 8-9.
Из плюсов — цена, возможность сделать все самому не боясь напартачить, а если взять воски который держиться от месяца до 3 то еще и кайфовать при нанесении.

После опыта в 3 полировки( мои 2 и машина отца) я понял что:
— что бы убрать глубокии царапины эксцентрик не подходит
— кохом работать приятнее
— на белой машине галограм нет(ну или не видно) . Смело можно брать только крупный абразиы и жесткий круг
— на белой машине, да еще и перл эффекта ВАУ не будет.
— если машина темная и это 1 полировка — стоит отдать профам. Залезут туда, г где либо я не достал либо сказал "и так сойдет"
— если это для того что б освежить, или нанести покрытие — смело можно делать все самому.
Ну и немного фоток. Цвет машины не позволяет сделать как любят детейлеры выкладывать но тем не менее

ПыСы. По фоткам она до полировки блестела, а теперь не очень) но это фото. Поверте наслово

Реклама

Акція -50% на діагностику