Не завелся. Решен вопрос неровной работы, плохого запуска, нерабочей приборки. Блок DME.

Привет!

Рабочая среда, ничего не предвещало беды. Еду утром, дождь льет не первый день, просто захотелось глянуть расход, включил 7 тест на БК, который показывает остаток бенза в баке. За 30км показания не изменились. Ну, думаю, после работы собирался в мастерскую, может и попустит, датчик залип, хз.

Сильный дождь, вечер. Подхожу вечером к машине, всё, как обычно. Проворачиваю ключ, стрелка уровня топлива на нуле, горит лампочка, стартер маслает, поначалу схватывает на полшишечки, но не заводится. Думаю, ок, глянем предохранитель на насос. Он в порядке. Проверил, есть ли питание на предохранитель — есть. Снял сиденье заднее, добрался до фишек уровня и насоса. Подключил контрольку, на фишку насоса плюс приходит, на фишку уровня — нет, потому что его там быть и не должно, работает датчик по сопротивлению. Подключил фишки обратно, вкл зажигание — насос жужжит. Проворачиваю ключ — не заводится. Окей, возможно бракованный насос, который я менял совсем недавно. Или вытекло 40л бенза из бака, что меня бы не удивило, но лужи не было на парковке. Старый насос лежит в багажнике. Достал колбу, пересобрал все на старом насосе от газели, проворачиваю ключ — та же хрень. Снова разбираю, собираю всё обратно на новом насосе. Окей, может для запуска мозгу нужны показания наличия бенза в баке? Перемыкаю контакты в фишке — на приборке показывает 15л. Проворачиваю ключ — нифига. Ладно, подключим диагностику — никаких ошибок, всё ок. Глянем массы на катушки, сами катушки. Выкрутил, глянул, почистил от масла (клапанная ведь с трещиной) — всё отлично. Расходомер? Скинул фишку — то же самое. 9 вечера, я мокрый, по уши в бензине и грязи…

С 2014 года авто у меня. В хлебницу, где ДМЕ я лажу довольно часто. За всё это время там не было ни намека на влагу. Но тут чего-то меня дергает туда залезть… И я вынимаю мокрые мозги… Ладно, ок. Разобрал, внутри вода, сопли, окислившиеся контакты.

Чтобы прямо сейчас уехать мне хватило всего лишь взять очиститель контактов, забрызгать всё, почистить тряпочкой и машина завелась, дернув стрелкой тахометра на мгновение и снова ее уложив на ноль. На приборке работал только спидометр. Больше ничего вообще. Так я доехал до дома, вынул мозг и понес его чистить.

После чистки чуть пропаял, прозвонил контакты — всё на месте.

Утром промазал короб ДМЕ герметиком, установил, завел с полтычка, работает всё, кроме уровня топлива. Потом буду искать, откуда туда попадает вода. Судя по распиновке мозгов, уровень бенза не идет через них, наоборот, от приборки показания передаются в блок. Наверное, совпадение и у меня умер датчик. Или что-то в ДМЕ не так… Но это уже выясню позже. Сейчас же мотор работает ровно, едет бодро, запускается четко. Каеф.

ЗЫ: Канистрочку кто-то подгонит? :D